Phatra Leasing Performance dei guadagni passati
Il passato criteri di controllo 1/6
Gli utili di Phatra Leasing sono diminuiti a un tasso medio annuo di -10.4%, mentre il settore Transportation ha visto gli utili diminuire a un tasso medio annuo di 5.9%. I ricavi sono cresciuti diminuire a un tasso medio annuo di 8.4%. Il ritorno sul capitale proprio di Phatra Leasing è 2.2% e ha margini netti di 2.6%.
Informazioni chiave
-10.4%
Tasso di crescita degli utili
-10.4%
Tasso di crescita dell'EPS
| Transportation Crescita del settore | -3.8% |
| Tasso di crescita dei ricavi | -8.4% |
| Rendimento del capitale proprio | 2.2% |
| Margine netto | 2.6% |
| Ultimo aggiornamento sui guadagni | 30 Sep 2024 |
Aggiornamenti sulle prestazioni recenti
Recent updates
Ripartizione dei ricavi e delle spese
Come Phatra Leasing guadagna e spende denaro. In base agli ultimi utili dichiarati, su base LTM.
Storia dei guadagni e delle entrate
| Data | Ricavi | Guadagni | Spese G+A | Spese di R&S |
|---|---|---|---|---|
| 30 Sep 24 | 2,708 | 69 | 277 | 0 |
| 30 Jun 24 | 2,693 | 79 | 266 | 0 |
| 31 Mar 24 | 2,694 | 96 | 260 | 0 |
| 31 Dec 23 | 2,699 | 107 | 259 | 0 |
| 30 Sep 23 | 2,686 | 96 | 251 | 0 |
| 30 Jun 23 | 2,789 | 110 | 246 | 0 |
| 31 Mar 23 | 2,872 | 117 | 241 | 0 |
| 31 Dec 22 | 2,967 | 121 | 237 | 0 |
| 30 Sep 22 | 3,107 | 128 | 242 | 0 |
| 30 Jun 22 | 3,145 | 122 | 241 | 0 |
| 31 Mar 22 | 3,208 | 122 | 246 | 0 |
| 31 Dec 21 | 3,237 | 120 | 247 | 0 |
| 30 Sep 21 | 3,285 | 110 | 249 | 0 |
| 30 Jun 21 | 3,387 | 95 | 245 | 0 |
| 31 Mar 21 | 3,488 | 76 | 237 | 0 |
| 31 Dec 20 | 3,625 | 76 | 245 | 0 |
| 30 Sep 20 | 3,689 | 93 | 249 | 0 |
| 30 Jun 20 | 3,710 | 132 | 262 | 0 |
| 31 Mar 20 | 3,812 | 164 | 279 | 0 |
| 31 Dec 19 | 3,879 | 170 | 278 | 0 |
| 30 Sep 19 | 3,784 | 192 | 257 | 0 |
| 30 Jun 19 | 3,781 | 196 | 256 | 0 |
| 31 Mar 19 | 3,791 | 205 | 247 | 0 |
| 31 Dec 18 | 3,787 | 224 | 249 | 0 |
| 30 Sep 18 | 3,797 | 218 | 266 | 0 |
| 30 Jun 18 | 3,914 | 229 | 262 | 0 |
| 31 Mar 18 | 3,860 | 220 | 271 | 0 |
| 31 Dec 17 | 3,809 | 222 | 265 | 0 |
| 30 Sep 17 | 3,932 | 239 | 308 | 0 |
| 30 Jun 17 | 3,990 | 231 | 360 | 0 |
| 31 Mar 17 | 4,018 | 260 | 387 | 0 |
| 31 Dec 16 | 4,126 | 220 | 420 | 0 |
| 30 Sep 16 | 4,037 | 179 | 378 | 0 |
| 30 Jun 16 | 3,847 | 170 | 322 | 0 |
| 31 Mar 16 | 3,821 | 145 | 277 | 0 |
| 31 Dec 15 | 3,659 | 171 | 235 | 0 |
| 30 Sep 15 | 3,649 | 182 | 228 | 0 |
| 30 Jun 15 | 3,665 | 176 | 218 | 0 |
| 31 Mar 15 | 3,742 | 142 | 220 | 0 |
| 31 Dec 14 | 3,694 | 140 | 226 | 0 |
| 30 Sep 14 | 3,617 | 144 | 224 | 0 |
| 30 Jun 14 | 3,552 | 150 | 228 | 0 |
| 31 Mar 14 | 3,299 | 186 | 221 | 0 |
| 31 Dec 13 | 3,275 | 205 | 218 | 0 |
Guadagni di qualità: PL ha guadagni di alta qualità.
Margine di profitto in crescita: Gli attuali margini di profitto netti di PL (2.6%) sono inferiori rispetto allo scorso anno (3.6%).
Flusso di cassa libero e analisi degli utili
Analisi della crescita degli utili nel passato
Andamento degli utili: Gli utili di PL sono diminuiti del 10.4% all'anno negli ultimi 5 anni.
Accelerare la crescita: PL ha avuto una crescita negativa degli utili nell'ultimo anno, quindi non può essere confrontata con la sua media quinquennale.
Guadagni vs Settore: PL ha avuto una crescita negativa degli utili ( -28% ) nell'ultimo anno, rendendo difficile il confronto con la media del settore Transportation ( -3.2% ).
Rendimento del capitale proprio
ROE elevato: Il Return on Equity ( 2.2% ) di PL è considerato basso.