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Automobile & PCB Performance dei guadagni passati
Il passato criteri di controllo 0/6
Gli utili di Automobile & PCB sono diminuiti a un tasso medio annuo di -21%, mentre il settore Auto Components ha visto gli utili crescere a un tasso medio annuo di 22.8%. I ricavi sono cresciuti crescere a un tasso medio annuo di 5.7%.
Informazioni chiave
-15.6%
Tasso di crescita degli utili
9.6%
Tasso di crescita dell'EPS
Auto Components Crescita del settore | 24.3% |
Tasso di crescita dei ricavi | 6.4% |
Rendimento del capitale proprio | -22.7% |
Margine netto | -5.0% |
Ultimo aggiornamento sui guadagni | 30 Jun 2024 |
Aggiornamenti sulle prestazioni recenti
Nessun aggiornamento
Ripartizione dei ricavi e delle spese
Come Automobile & PCB guadagna e spende denaro. In base agli ultimi utili dichiarati, su base LTM.
Storia dei guadagni e delle entrate
Data | Ricavi | Guadagni | Spese G+A | Spese di R&S |
---|---|---|---|---|
30 Jun 24 | 122,990 | -6,128 | 8,051 | 0 |
31 Mar 24 | 132,374 | -11,094 | 8,412 | 0 |
31 Dec 23 | 140,906 | -9,852 | 9,490 | 0 |
30 Sep 23 | 149,422 | -30,251 | 9,931 | 0 |
30 Jun 23 | 144,297 | -27,375 | 9,936 | 0 |
31 Mar 23 | 126,954 | -28,294 | 9,192 | 0 |
31 Dec 22 | 107,459 | -30,358 | 7,075 | 0 |
30 Sep 22 | 90,440 | -16,870 | 5,752 | 0 |
30 Jun 22 | 74,369 | -20,363 | 4,769 | 0 |
31 Dec 21 | 69,286 | -11,948 | 4,332 | 0 |
30 Sep 20 | 92,729 | -10,715 | 7,420 | 0 |
30 Jun 20 | 102,654 | -10,125 | 7,407 | 0 |
31 Mar 20 | 104,611 | -4,490 | 7,581 | 0 |
31 Dec 19 | 105,841 | -7,584 | 7,813 | 0 |
30 Sep 19 | 104,086 | -6,711 | 6,928 | 0 |
30 Jun 19 | 105,570 | -12,822 | 7,234 | 0 |
31 Mar 19 | 110,287 | -8,183 | 6,955 | 0 |
31 Dec 18 | 107,826 | -7,394 | 6,584 | 0 |
30 Sep 18 | 111,981 | -9,305 | 6,523 | 0 |
30 Jun 18 | 106,466 | -7,901 | 6,131 | 0 |
31 Mar 18 | 101,971 | -11,968 | 5,757 | 0 |
31 Dec 17 | 101,154 | -12,359 | 5,456 | 0 |
30 Sep 17 | 102,316 | -6,028 | 4,878 | 0 |
30 Jun 17 | 102,600 | -4,066 | 4,875 | 0 |
31 Mar 17 | 102,795 | 405 | 4,905 | 0 |
31 Dec 16 | 103,555 | 5,301 | 4,977 | 0 |
30 Sep 16 | 242,900 | -3,303 | 15,215 | 1,376 |
30 Jun 16 | 348,070 | -1,673 | 25,158 | 1,376 |
31 Mar 16 | 462,506 | -2,765 | 29,449 | 2,593 |
31 Dec 15 | 579,625 | -3,969 | 35,669 | 4,651 |
30 Sep 15 | 560,387 | 2,186 | 32,812 | 4,334 |
30 Jun 15 | 547,636 | 4,195 | 30,999 | 4,334 |
31 Mar 15 | 546,897 | 3,983 | 33,982 | 4,233 |
31 Dec 14 | 528,852 | 1,661 | 32,243 | 4,401 |
30 Sep 14 | 511,671 | -1,294 | 30,298 | 4,147 |
30 Jun 14 | 515,000 | -5,443 | 30,693 | 4,147 |
31 Mar 14 | 507,032 | -5,344 | 31,481 | 3,864 |
31 Dec 13 | 507,779 | -1,013 | 30,993 | 3,440 |
30 Sep 13 | 507,364 | -190 | 32,326 | 3,544 |
Guadagni di qualità: A015260 al momento non è redditizia.
Margine di profitto in crescita: A015260 al momento non è redditizia.
Flusso di cassa libero e analisi degli utili
Analisi della crescita degli utili nel passato
Andamento degli utili: A015260 non è redditizia e le perdite sono aumentate negli ultimi 5 anni a un tasso pari a 21% all'anno.
Accelerare la crescita: Impossibile confrontare la crescita degli utili di A015260 nell'ultimo anno con la sua media quinquennale poiché al momento non è redditizia
Guadagni vs Settore: A015260 non è redditizia, il che rende difficile confrontare la crescita dei suoi utili dell'anno passato con il settore Auto Components ( 15.4% ).
Rendimento del capitale proprio
ROE elevato: A015260 ha un Return on Equity negativo ( -38.36% ), in quanto al momento non è redditizio.