China Evergrande New Energy Vehicle Group Performance dei guadagni passati
Il passato criteri di controllo 0/6
Gli utili di China Evergrande New Energy Vehicle Group sono diminuiti a un tasso medio annuo di -23.9%, mentre il settore Auto ha visto gli utili crescere a un tasso medio annuo di 14.6%. I ricavi sono cresciuti diminuire a un tasso medio annuo di 33.5%.
Informazioni chiave
-23.9%
Tasso di crescita degli utili
-20.6%
Tasso di crescita dell'EPS
| Auto Crescita del settore | 12.4% |
| Tasso di crescita dei ricavi | -33.5% |
| Rendimento del capitale proprio | n/a |
| Margine netto | -2,069.0% |
| Ultimo aggiornamento sui guadagni | 30 Jun 2024 |
Aggiornamenti sulle prestazioni recenti
Ripartizione dei ricavi e delle spese
Come China Evergrande New Energy Vehicle Group guadagna e spende denaro. In base agli ultimi utili dichiarati, su base LTM.
Storia dei guadagni e delle entrate
| Data | Ricavi | Guadagni | Spese G+A | Spese di R&S |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 1,224 | -25,324 | 2,169 | 0 |
| 31 Mar 24 | 1,282 | -18,099 | 2,387 | 0 |
| 31 Dec 23 | 1,340 | -10,873 | 2,605 | 0 |
| 30 Jun 23 | 264 | -16,784 | 2,698 | 0 |
| 31 Mar 23 | 199 | -15,817 | 2,755 | 0 |
| 31 Dec 22 | 134 | -14,850 | 2,813 | 0 |
| 30 Jun 22 | -4,368 | -55,357 | 7,480 | 0 |
| 31 Mar 22 | -918 | -55,816 | 8,631 | 0 |
| 31 Dec 21 | 2,531 | -56,275 | 9,781 | 0 |
| 30 Sep 21 | 13,268 | -32,741 | 7,933 | 0 |
| 30 Jun 21 | 17,900 | -9,907 | 7,701 | 0 |
| 31 Mar 21 | 16,693 | -8,651 | 7,007 | 0 |
| 31 Dec 20 | 15,487 | -7,394 | 5,505 | 0 |
| 30 Sep 20 | 11,492 | -6,283 | 5,357 | 0 |
| 30 Jun 20 | 7,497 | -5,173 | 4,402 | 0 |
| 31 Mar 20 | 6,567 | -4,800 | 4,125 | 0 |
| 31 Dec 19 | 5,636 | -4,426 | 3,849 | 0 |
| 30 Sep 19 | 5,138 | -3,791 | 2,949 | 0 |
| 30 Jun 19 | 4,640 | -3,156 | 2,050 | 0 |
| 31 Mar 19 | 3,886 | -2,293 | 1,325 | 0 |
| 31 Dec 18 | 3,133 | -1,429 | 601 | 0 |
| 30 Sep 18 | 2,598 | -494 | 440 | 0 |
| 30 Jun 18 | 2,063 | 441 | 280 | 0 |
| 31 Mar 18 | 1,696 | 377 | 242 | 0 |
| 31 Dec 17 | 1,328 | 313 | 205 | 0 |
| 30 Jun 17 | 462 | 104 | 45 | 0 |
| 31 Mar 17 | 336 | 74 | 47 | 0 |
| 31 Dec 16 | 214 | 44 | 50 | 0 |
| 30 Jun 16 | 355 | -33 | 146 | 0 |
| 31 Mar 16 | 349 | 12 | 145 | 0 |
| 31 Dec 15 | 356 | 56 | 149 | 0 |
| 30 Jun 15 | 333 | 96 | 137 | 0 |
| 31 Mar 15 | 334 | 47 | 127 | 0 |
| 31 Dec 14 | 336 | -3 | 116 | 0 |
| 30 Sep 14 | 346 | 3 | 115 | 0 |
| 30 Jun 14 | 366 | 9 | 116 | 0 |
| 31 Mar 14 | 375 | 12 | 115 | 0 |
| 31 Dec 13 | 374 | 15 | 111 | 0 |
Guadagni di qualità: 708 al momento non è redditizia.
Margine di profitto in crescita: 708 al momento non è redditizia.
Flusso di cassa libero e analisi degli utili
Analisi della crescita degli utili nel passato
Andamento degli utili: 708 non è redditizia e le perdite sono aumentate negli ultimi 5 anni a un tasso pari a 23.9% all'anno.
Accelerare la crescita: Impossibile confrontare la crescita degli utili di 708 nell'ultimo anno con la sua media quinquennale poiché al momento non è redditizia
Guadagni vs Settore: 708 non è redditizia, il che rende difficile confrontare la crescita dei suoi utili dell'anno passato con il settore Auto ( 8.2% ).
Rendimento del capitale proprio
ROE elevato: Le passività di 708 superano le sue attività, quindi è difficile calcolare il suo rendimento del capitale proprio.