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Wheels Up Experience Résultats passés
Passé contrôle des critères 0/6
Les bénéfices de Wheels Up Experience ont diminué à un taux annuel moyen de -41.7%, tandis que le secteur Airlines a vu ses bénéfices augmenter de en à 14.2% par an. Les revenus ont augmenté de en à un taux moyen de 2.2% par an.
Informations clés
-41.7%
Taux de croissance des bénéfices
-12.0%
Taux de croissance du BPA
| Airlines Croissance de l'industrie | 0.09% |
| Taux de croissance des recettes | 2.2% |
| Rendement des fonds propres | n/a |
| Marge nette | -43.8% |
| Dernière mise à jour des bénéfices | 30 Jun 2024 |
Mises à jour récentes des performances passées
Recent updates
Wheels Up Experience: High Risk, High Reward; Catalysts Are In Place For Rebound (Rating Upgrade)
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Jan 09Wheels Up: Time Might Be Running Up For This Company
Oct 31Wheels Up Experience Avoids Bankruptcy At The Price Of Massive Dilution: Sell
Aug 15Wheels Up Experience: Targeting Non-Existent Customers
Jul 12Flying 'Wheels Up' - Not A Good Idea
Feb 15Wheels Up And The Problems It Must Solve
Nov 11Wheels Up Earnings Take Off
Aug 19Wheels Up Set To Take Flight
Aug 08Todd Smith to join Wheels Up Experience as CFO
Jun 23Wheels Up Experience Inc. (NYSE:UP) Just Reported First-Quarter Earnings And Analysts Are Lifting Their Estimates
May 17
Wheels Up: Democratizing Private Aviation
Nov 08Wheels Up Experience: An Intriguing, If Risky, 'Busted SPAC' Play
Sep 29Ventilation des recettes et des dépenses
Comment Wheels Up Experience gagne et dépense de l'argent. Sur la base des derniers bénéfices déclarés, sur une base LTM.
Historique des gains et des recettes
| Date | Recettes | Les revenus | Dépenses G+A | Dépenses de R&D |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 960 | -420 | 229 | 53 |
| 31 Mar 24 | 1,099 | -484 | 237 | 57 |
| 31 Dec 23 | 1,253 | -487 | 235 | 60 |
| 30 Sep 23 | 1,415 | -631 | 264 | 63 |
| 30 Jun 23 | 1,515 | -635 | 281 | 61 |
| 31 Mar 23 | 1,606 | -567 | 293 | 60 |
| 31 Dec 22 | 1,580 | -555 | 295 | 57 |
| 30 Sep 22 | 1,517 | -406 | 234 | 52 |
| 30 Jun 22 | 1,398 | -316 | 227 | 43 |
| 31 Mar 22 | 1,258 | -249 | 199 | 38 |
| 31 Dec 21 | 1,194 | -190 | 193 | 34 |
| 30 Sep 21 | 1,059 | -145 | 191 | 29 |
| 30 Jun 21 | 952 | -68 | 169 | 27 |
| 31 Mar 21 | 801 | -64 | 141 | 23 |
| 31 Dec 20 | 695 | -79 | 115 | 21 |
| 31 Dec 19 | 385 | -96 | 72 | 14 |
| 31 Dec 18 | 332 | -83 | 64 | 8 |
Des revenus de qualité: UP n'est actuellement pas rentable.
Augmentation de la marge bénéficiaire: UP n'est actuellement pas rentable.
Analyse des flux de trésorerie disponibles par rapport aux bénéfices
Analyse de la croissance passée des bénéfices
Tendance des revenus: UP n'est pas rentable et les pertes ont augmenté au cours des 5 dernières années à un rythme de 41.7% par an.
Accélération de la croissance: Impossible de comparer la croissance des bénéfices de UP au cours de l'année écoulée à sa moyenne sur 5 ans car elle n'est actuellement pas rentable
Bénéfices par rapport au secteur d'activité: UP n'est pas rentable, ce qui rend difficile la comparaison de sa croissance des bénéfices de l'année écoulée avec celle du secteur Airlines ( 25.4% ).
Rendement des fonds propres
ROE élevé: Le passif UP dépasse son actif, il est donc difficile de calculer son rendement des capitaux propres.