G Capital Berhad Résultats passés
Passé contrôle des critères 0/6
Les bénéfices de G Capital Berhad ont diminué à un taux annuel moyen de -23.9%, tandis que le secteur Transportation a vu ses bénéfices augmenter de en à 16.6% par an. Les revenus ont augmenté de en à un taux moyen de 16.4% par an.
Informations clés
-23.9%
Taux de croissance des bénéfices
-14.6%
Taux de croissance du BPA
| Transportation Croissance de l'industrie | 29.2% |
| Taux de croissance des recettes | 16.4% |
| Rendement des fonds propres | -15.4% |
| Marge nette | -48.8% |
| Dernière mise à jour des bénéfices | 30 Jun 2024 |
Mises à jour récentes des performances passées
Recent updates
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Announcing: G Capital Berhad (KLSE:GCAP) Stock Increased An Energizing 112% In The Last Year
Nov 19Ventilation des recettes et des dépenses
Comment G Capital Berhad gagne et dépense de l'argent. Sur la base des derniers bénéfices déclarés, sur une base LTM.
Historique des gains et des recettes
| Date | Recettes | Les revenus | Dépenses G+A | Dépenses de R&D |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 21 | -10 | 2 | 0 |
| 31 Mar 24 | 26 | -13 | 2 | 0 |
| 31 Dec 23 | 26 | -10 | 2 | 0 |
| 30 Sep 23 | 26 | -12 | 1 | 0 |
| 30 Jun 23 | 28 | -17 | 1 | 0 |
| 31 Mar 23 | 29 | -16 | 1 | 0 |
| 31 Dec 22 | 27 | -19 | 1 | 0 |
| 30 Sep 22 | 23 | -13 | 2 | 0 |
| 30 Jun 22 | 15 | -8 | 3 | 0 |
| 31 Mar 22 | 11 | -2 | 3 | 0 |
| 31 Dec 21 | 7 | 1 | 3 | 0 |
| 30 Sep 21 | 7 | 1 | 4 | 0 |
| 30 Jun 21 | 11 | 0 | 3 | 0 |
| 31 Mar 21 | 9 | 0 | 2 | 0 |
| 31 Dec 20 | 12 | 2 | 2 | 0 |
| 30 Sep 20 | 12 | -6 | 3 | 0 |
| 30 Jun 20 | 12 | -7 | 5 | 0 |
| 31 Mar 20 | 16 | -8 | 1 | 0 |
| 31 Dec 19 | 17 | -12 | 8 | 0 |
| 30 Sep 19 | 17 | -8 | 1 | 0 |
| 30 Jun 19 | 17 | -5 | 1 | 0 |
| 31 Mar 19 | 24 | -4 | 2 | 0 |
| 31 Dec 18 | 28 | 0 | 1 | 0 |
| 30 Sep 18 | 41 | 5 | 0 | 0 |
| 30 Jun 18 | 47 | 1 | 1 | 0 |
| 31 Mar 18 | 49 | 0 | 2 | 0 |
| 31 Dec 17 | 47 | -3 | 1 | 0 |
| 30 Sep 17 | 42 | -6 | 5 | 0 |
| 30 Jun 17 | 42 | -3 | 4 | 0 |
| 31 Mar 17 | 42 | -2 | 3 | 0 |
| 31 Dec 16 | 41 | -2 | 3 | 0 |
| 30 Sep 16 | 38 | -2 | 2 | 0 |
| 30 Jun 16 | 34 | -4 | 2 | 0 |
| 31 Mar 16 | 32 | -3 | 1 | 0 |
| 31 Dec 15 | 36 | -3 | 2 | 0 |
| 30 Sep 15 | 50 | 2 | 2 | 0 |
| 30 Jun 15 | 61 | 7 | 2 | 0 |
| 31 Mar 15 | 76 | 11 | 2 | 0 |
| 31 Dec 14 | 85 | 14 | 2 | 0 |
| 30 Sep 14 | 79 | 14 | 3 | 0 |
| 30 Jun 14 | 79 | 13 | 3 | 0 |
| 31 Mar 14 | 79 | 13 | 2 | 0 |
| 31 Dec 13 | 80 | 14 | 1 | 0 |
Des revenus de qualité: GCAP n'est actuellement pas rentable.
Augmentation de la marge bénéficiaire: GCAP n'est actuellement pas rentable.
Analyse des flux de trésorerie disponibles par rapport aux bénéfices
Analyse de la croissance passée des bénéfices
Tendance des revenus: GCAP n'est pas rentable et les pertes ont augmenté au cours des 5 dernières années à un rythme de 23.9% par an.
Accélération de la croissance: Impossible de comparer la croissance des bénéfices de GCAP au cours de l'année écoulée à sa moyenne sur 5 ans car elle n'est actuellement pas rentable
Bénéfices par rapport au secteur d'activité: GCAP n'est pas rentable, ce qui rend difficile la comparaison de sa croissance des bénéfices de l'année écoulée avec celle du secteur Transportation ( 10.9% ).
Rendement des fonds propres
ROE élevé: GCAP a un retour sur capitaux propres négatif ( -15.44% ), car il n'est actuellement pas rentable.