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Keifuku Electric RailroadLtd Résultats passés
Passé contrôle des critères 3/6
Keifuku Electric RailroadLtd a connu une croissance annuelle moyenne de ses bénéfices de 44.2%, tandis que le secteur Transportation a vu ses bénéfices augmenter de en hausse à 14.6% par an. Les revenus ont augmenté de en hausse à un taux moyen de 3.9% par an. Le rendement des capitaux propres de Keifuku Electric RailroadLtd est 16.9% et ses marges nettes sont de 13.3%.
Informations clés
44.2%
Taux de croissance des bénéfices
44.2%
Taux de croissance du BPA
| Transportation Croissance de l'industrie | 0.9% |
| Taux de croissance des recettes | 3.9% |
| Rendement des fonds propres | 16.9% |
| Marge nette | 13.3% |
| Prochaine mise à jour des résultats | 08 Nov 2024 |
Mises à jour récentes des performances passées
Recent updates
Impressive Earnings May Not Tell The Whole Story For Keifuku Electric RailroadLtd (TSE:9049)
May 21
Keifuku Electric Railroad Co.,Ltd. (TSE:9049) Shares Fly 25% But Investors Aren't Buying For Growth
Apr 09These 4 Measures Indicate That Keifuku Electric RailroadLtd (TSE:9049) Is Using Debt Reasonably Well
Apr 05Ventilation des recettes et des dépenses
Comment Keifuku Electric RailroadLtd gagne et dépense de l'argent. Sur la base des derniers bénéfices déclarés, sur une base LTM.
Historique des gains et des recettes
| Date | Recettes | Les revenus | Dépenses G+A | Dépenses de R&D |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 14,386 | 1,914 | 70 | 0 |
| 31 Mar 24 | 14,042 | 2,089 | 79 | 0 |
| 31 Dec 23 | 14,011 | 1,735 | 80 | 0 |
| 30 Sep 23 | 13,498 | 1,710 | 74 | 0 |
| 30 Jun 23 | 13,238 | 1,573 | 82 | 0 |
| 31 Mar 23 | 13,324 | 1,223 | 82 | 0 |
| 31 Dec 22 | 13,052 | 956 | 87 | 0 |
| 30 Sep 22 | 12,777 | 838 | 94 | 0 |
| 30 Jun 22 | 12,509 | 944 | 96 | 0 |
| 31 Mar 22 | 11,603 | 673 | 98 | 0 |
| 31 Dec 21 | 11,361 | 268 | 146 | 0 |
| 30 Sep 21 | 10,908 | 118 | 181 | 0 |
| 30 Jun 21 | 10,795 | -39 | 183 | 0 |
| 31 Mar 21 | 10,448 | -338 | 185 | 0 |
| 31 Dec 20 | 10,411 | -591 | 143 | 0 |
| 30 Sep 20 | 10,942 | -503 | 111 | 0 |
| 30 Jun 20 | 11,526 | -372 | 107 | 0 |
| 31 Mar 20 | 12,494 | 198 | 105 | 0 |
| 31 Dec 19 | 12,657 | 782 | 113 | 0 |
| 30 Sep 19 | 12,675 | 802 | 102 | 0 |
| 30 Jun 19 | 12,433 | 701 | 102 | 0 |
| 31 Mar 19 | 12,406 | 698 | 112 | 0 |
| 31 Dec 18 | 12,281 | 655 | 99 | 0 |
| 30 Sep 18 | 11,941 | 676 | 110 | 0 |
| 30 Jun 18 | 11,618 | 561 | 111 | 0 |
| 31 Mar 18 | 11,446 | 491 | 104 | 0 |
| 31 Dec 17 | 11,547 | 481 | 107 | 0 |
| 30 Sep 17 | 11,556 | 403 | 110 | 0 |
| 30 Jun 17 | 11,604 | 501 | 111 | 0 |
| 31 Mar 17 | 11,665 | 507 | 112 | 0 |
| 31 Dec 16 | 11,756 | 683 | 114 | 0 |
| 30 Sep 16 | 11,808 | 668 | 113 | 0 |
| 30 Jun 16 | 12,297 | 699 | 116 | 0 |
| 31 Mar 16 | 12,186 | 645 | 119 | 0 |
| 31 Dec 15 | 12,199 | 744 | 125 | 0 |
| 30 Sep 15 | 12,076 | 653 | 127 | 0 |
| 30 Jun 15 | 11,664 | 541 | 130 | 0 |
| 31 Mar 15 | 11,609 | 460 | 129 | 0 |
| 31 Dec 14 | 11,552 | 413 | 127 | 0 |
| 30 Sep 14 | 11,547 | 383 | 129 | 0 |
| 30 Jun 14 | 11,429 | 302 | 126 | 0 |
| 31 Mar 14 | 11,622 | 389 | 127 | 0 |
| 31 Dec 13 | 11,571 | 327 | 127 | 0 |
Des revenus de qualité: 9049 a un important ponctuel gain de ¥963.0M impactant ses 12 derniers mois de résultats financiers à 30th June, 2024.
Augmentation de la marge bénéficiaire: Les marges bénéficiaires nettes actuelles de 9049 sont plus élevées que l'année dernière 9049. (13.3%) sont plus élevées que l'année dernière (11.9%).
Analyse des flux de trésorerie disponibles par rapport aux bénéfices
Analyse de la croissance passée des bénéfices
Tendance des revenus: Les bénéfices de 9049 ont augmenté de manière significative de 44.2% par an au cours des 5 dernières années.
Accélération de la croissance: La croissance des bénéfices de 9049 au cours de l'année écoulée ( 21.7% ) est inférieure à sa moyenne sur 5 ans ( 44.2% par an).
Bénéfices par rapport au secteur d'activité: La croissance des bénéfices 9049 au cours de l'année écoulée ( 21.7% ) a dépassé celle du secteur Transportation 20.2%.
Rendement des fonds propres
ROE élevé: Le retour sur capitaux propres de 9049 ( 16.9% ) est considéré comme faible.