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Rum Group for Transportation & Tourism Investment P.S.C Résultats passés
Passé contrôle des critères 0/6
Les bénéfices de Rum Group for Transportation & Tourism Investment P.S.C ont diminué à un taux annuel moyen de -19.1%, tandis que le secteur Transportation a vu ses bénéfices augmenter de en à 13.8% par an. Les revenus ont augmenté de en baisse à un taux moyen de 26.6% par an.
Informations clés
-19.1%
Taux de croissance des bénéfices
-19.1%
Taux de croissance du BPA
| Transportation Croissance de l'industrie | -11.8% |
| Taux de croissance des recettes | -26.6% |
| Rendement des fonds propres | -251.3% |
| Marge nette | -153.5% |
| Dernière mise à jour des bénéfices | 31 Dec 2023 |
Mises à jour récentes des performances passées
Recent updates
Ventilation des recettes et des dépenses
Comment Rum Group for Transportation & Tourism Investment P.S.C gagne et dépense de l'argent. Sur la base des derniers bénéfices déclarés, sur une base LTM.
Historique des gains et des recettes
| Date | Recettes | Les revenus | Dépenses G+A | Dépenses de R&D |
|---|---|---|---|---|
| 31 Dec 23 | 1 | -2 | 0 | 0 |
| 30 Sep 23 | 1 | -1 | 1 | 0 |
| 30 Jun 23 | 1 | -1 | 1 | 0 |
| 31 Mar 23 | 1 | -1 | 1 | 0 |
| 31 Dec 22 | 1 | -1 | 1 | 0 |
| 30 Sep 22 | 1 | -1 | 0 | 0 |
| 30 Jun 22 | 1 | -1 | 1 | 0 |
| 31 Mar 22 | 1 | -1 | 0 | 0 |
| 31 Dec 21 | 1 | -1 | 0 | 0 |
| 30 Sep 21 | 1 | -1 | 0 | 0 |
| 30 Jun 21 | 1 | -1 | 0 | 0 |
| 31 Mar 21 | 1 | -1 | 0 | 0 |
| 31 Dec 20 | 1 | -1 | 1 | 0 |
| 30 Sep 20 | 2 | 0 | 1 | 0 |
| 30 Jun 20 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 31 Mar 20 | 3 | 0 | 1 | 0 |
| 31 Dec 19 | 3 | 0 | 1 | 0 |
| 30 Sep 19 | 3 | -1 | 1 | 0 |
| 30 Jun 19 | 3 | -1 | 1 | 0 |
| 31 Mar 19 | 3 | -1 | 1 | 0 |
| 31 Dec 18 | 3 | -1 | 1 | 0 |
| 30 Sep 18 | 3 | -2 | 1 | 0 |
| 30 Jun 18 | 3 | -2 | 1 | 0 |
| 31 Mar 18 | 3 | -1 | 1 | 0 |
| 31 Dec 17 | 3 | -2 | 1 | 0 |
| 30 Sep 17 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 30 Jun 17 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 31 Mar 17 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 31 Dec 16 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 30 Sep 16 | 3 | 2 | 0 | 0 |
| 30 Jun 16 | 3 | 2 | 0 | 0 |
| 31 Mar 16 | 3 | 2 | 0 | 0 |
| 31 Dec 15 | 3 | 2 | 0 | 0 |
| 30 Sep 15 | 3 | 1 | 1 | 0 |
| 30 Jun 15 | 3 | 1 | 0 | 0 |
| 31 Mar 15 | 4 | 1 | 0 | 0 |
| 31 Dec 14 | 4 | 1 | 0 | 0 |
| 30 Sep 14 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 30 Jun 14 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 31 Mar 14 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 31 Dec 13 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 30 Sep 13 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 30 Jun 13 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 31 Mar 13 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Des revenus de qualité: RUMM n'est actuellement pas rentable.
Augmentation de la marge bénéficiaire: RUMM n'est actuellement pas rentable.
Analyse des flux de trésorerie disponibles par rapport aux bénéfices
Analyse de la croissance passée des bénéfices
Tendance des revenus: RUMM n'est pas rentable et les pertes ont augmenté au cours des 5 dernières années à un rythme de 19.1% par an.
Accélération de la croissance: Impossible de comparer la croissance des bénéfices de RUMM au cours de l'année écoulée à sa moyenne sur 5 ans car elle n'est actuellement pas rentable
Bénéfices par rapport au secteur d'activité: RUMM n'est pas rentable, ce qui rend difficile la comparaison de sa croissance des bénéfices de l'année écoulée avec celle du secteur Transportation ( 11.2% ).
Rendement des fonds propres
ROE élevé: RUMM a un retour sur capitaux propres négatif ( -251.34% ), car il n'est actuellement pas rentable.