Express Transindo Utama Évaluation

Le site TAXI est-il sous-évalué par rapport à sa juste valeur, aux prévisions des analystes et à son prix par rapport au marché ?

Score d'évaluation

0/6

Score d'évaluation 0/6

En dessous de la juste valeur
Significativement en dessous de la juste valeur
Price-To-Sales par rapport à ses pairs
Price-To-Sales vs Industrie
Price-To-Sales vs ratio équitable
Prévisions des analystes

Prix de l'action par rapport à la juste valeur

Quel est le juste prix de TAXI si l'on considère ses flux de trésorerie futurs ? Pour cette estimation, nous utilisons un modèle d'actualisation des flux de trésorerie.

En dessous de la juste valeur: Données insuffisantes pour calculer la juste valeur de TAXI pour l'analyse d'évaluation.

Significativement en dessous de la juste valeur: Données insuffisantes pour calculer la juste valeur de TAXI pour l'analyse d'évaluation.

Principaux critères d'évaluation

Quelle est la meilleure mesure à utiliser pour évaluer la valeur relative de TAXI?

Mesure clé : Comme TAXI n'est pas rentable, nous utilisons son ratio prix/ventes pour une analyse de valorisation relative.

Le tableau ci-dessus présente le ratio Prix de vente pour TAXI. Ce ratio est calculé en divisant la capitalisation boursière de TAXI par la valeur actuelle de recettes.
Quel est le ratio PS de TAXI?
Ratio PS	20.9x
Vente	Rp4.40b
Capitalisation boursière	Rp92.01b

TAXI des mesures et des ratios d'évaluation clés. Depuis le rapport cours/bénéfice, le rapport cours/ventes et le rapport cours/comptabilité jusqu'au ratio de croissance cours/bénéfice, à la valeur d'entreprise et à l'EBITDA.
Statistiques clés
Valeur de l'entreprise/revenu	19x
Valeur de l'entreprise/EBITDA	-27.3x
Ratio PEG	n/a

Prix de vente Ratio par rapport aux pairs

Comment le ratio PS de TAXI se compare-t-il à celui de ses pairs ?

Le tableau ci-dessus montre le ratio PS pour TAXI par rapport à ses pairs. Nous indiquons également la capitalisation boursière et les prévisions de croissance pour un examen plus approfondi.
Entreprise	Forward PS	Croissance estimée	Capitalisation boursière
Moyenne des pairs	0.7x
LRNA Eka Sari Lorena Transport	0.7x	n/a	Rp60.6b
SAFE Steady Safe	0.8x	n/a	Rp183.3b
WEHA WEHA Transportasi Indonesia	0.7x	n/a	Rp192.8b
BPTR Batavia Prosperindo Trans	0.6x	n/a	Rp314.5b
TAXI Express Transindo Utama	20.9x	n/a	Rp92.0b

Price-To-Sales par rapport à ses pairs: TAXI est cher en fonction de son ratio Price-To-Sales ( 20.9 x) par rapport à la moyenne de ses pairs ( 0.7 x).

Prix de vente Ratio par rapport à l'industrie

Comment le ratio PS de TAXI se compare-t-il à celui d'autres entreprises du secteur Asian Transportation ?

11 Entreprises	Prix / Ventes	Croissance estimée	Capitalisation boursière

11 Entreprises		Croissance estimée	Capitalisation boursière

No more companies

Price-To-Sales vs Industrie: TAXI est cher en fonction de son ratio Price-To-Sales ( 20.9 x) par rapport à la moyenne du secteur ID Transportation ( 0.6 x).

Prix de vente Ratio par rapport au ratio équitable

Quel est le ratio PS de TAXI par rapport à son ratio Fair PS Ratio ? Il s'agit du ratio PS attendu, compte tenu des prévisions de croissance des bénéfices de l'entreprise, des marges bénéficiaires et d'autres facteurs de risque.

TAXI PS Ratio vs Fair Ratio.
Ratio équitable
Ratio actuel PS	20.9x
Juste PS Ratio	n/a

Price-To-Sales vs ratio équitable: Données insuffisantes pour calculer le ratio d'équité { Price-To-Sales TAXI } pour l'analyse de valorisation.

Cibles de prix des analystes

Quelles sont les prévisions à 12 mois des analystes et avons-nous une confiance statistique dans l'objectif de prix du consensus ?

Prévisions des analystes: Données insuffisantes pour afficher les prévisions de prix.