Sillo Maritime Perdana Évaluation

Le site SHIP est-il sous-évalué par rapport à sa juste valeur, aux prévisions des analystes et à son prix par rapport au marché ?

Score d'évaluation

1/6

Score d'évaluation 1/6

En dessous de la juste valeur
Significativement en dessous de la juste valeur
Price-To-Earnings par rapport à ses pairs
Price-To-Earnings vs Industrie
Price-To-Earnings vs ratio équitable
Prévisions des analystes

Prix de l'action par rapport à la juste valeur

Quel est le juste prix de SHIP si l'on considère ses flux de trésorerie futurs ? Pour cette estimation, nous utilisons un modèle d'actualisation des flux de trésorerie.

En dessous de la juste valeur: SHIP ( IDR1200 ) se négocie au-dessus de notre estimation de la juste valeur ( IDR232.09 )

Significativement en dessous de la juste valeur: SHIP se négocie au-dessus de notre estimation de la juste valeur.

Principaux critères d'évaluation

Quelle est la meilleure mesure à utiliser pour évaluer la valeur relative de SHIP?

Mesure clé : Comme SHIP est rentable, nous utilisons son ratio cours/bénéfice pour l'analyse de valorisation relative.

Le tableau ci-dessus présente le ratio Rapport prix/bénéfice pour SHIP. Ce ratio est calculé en divisant la capitalisation boursière de SHIP par la valeur actuelle de revenus.
Quel est le ratio PE de SHIP?
Ratio PE	12.3x
Les revenus	US$16.75m
Capitalisation boursière	US$205.59m

SHIP des mesures et des ratios d'évaluation clés. Depuis le rapport cours/bénéfice, le rapport cours/ventes et le rapport cours/comptabilité jusqu'au ratio de croissance cours/bénéfice, à la valeur d'entreprise et à l'EBITDA.
Statistiques clés
Valeur de l'entreprise/revenu	2.7x
Valeur de l'entreprise/EBITDA	5.9x
Ratio PEG	n/a

Rapport prix/bénéfice Ratio par rapport aux pairs

Comment le ratio PE de SHIP se compare-t-il à celui de ses pairs ?

Le tableau ci-dessus montre le ratio PE pour SHIP par rapport à ses pairs. Nous indiquons également la capitalisation boursière et les prévisions de croissance pour un examen plus approfondi.
Entreprise	PE à terme	Croissance estimée	Capitalisation boursière
Moyenne des pairs	12.6x
SOCI Soechi Lines	5.9x	n/a	Rp1.2t
RAJA Rukun Raharja	20.5x	n/a	Rp10.0t
HUMI Humpuss Maritim Internasional	13.9x	n/a	Rp1.0t
AKRA AKR Corporindo	10.2x	8.5%	Rp25.8t
SHIP Sillo Maritime Perdana	12.3x	n/a	Rp3.3t

Price-To-Earnings par rapport à ses pairs: SHIP offre un bon rapport qualité-prix en fonction de son ratio Price-To-Earnings ( 12.3 x) par rapport à la moyenne des pairs ( 12.6 x).

Rapport prix/bénéfice Ratio par rapport à l'industrie

Comment le ratio PE de SHIP se compare-t-il à celui d'autres entreprises du secteur ID Oil and Gas ?

1 Entreprise	Prix / Bénéfices	Croissance estimée	Capitalisation boursière
CNKO Exploitasi Energi Indonesia	1.7x	n/a	US$3.95m

Il n'y a plus d'entreprises disponibles dans cette gamme PE

1 Entreprise		Croissance estimée	Capitalisation boursière

No more companies

Price-To-Earnings vs Industrie: SHIP est cher en fonction de son ratio Price-To-Earnings ( 12.3 x) par rapport à la moyenne du secteur ID Oil and Gas ( 7.9 x).

Rapport prix/bénéfice Ratio par rapport au ratio équitable

Quel est le ratio PE de SHIP par rapport à son ratio Fair PE Ratio ? Il s'agit du ratio PE attendu, compte tenu des prévisions de croissance des bénéfices de l'entreprise, des marges bénéficiaires et d'autres facteurs de risque.

SHIP PE Ratio vs Fair Ratio.
Ratio équitable
Ratio actuel PE	12.3x
Juste PE Ratio	n/a

Price-To-Earnings vs ratio équitable: Données insuffisantes pour calculer le ratio d'équité { Price-To-Earnings SHIP } pour l'analyse de valorisation.

Cibles de prix des analystes

Quelles sont les prévisions à 12 mois des analystes et avons-nous une confiance statistique dans l'objectif de prix du consensus ?

Prévisions des analystes: Données insuffisantes pour afficher les prévisions de prix.

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