Huazhong In-Vehicle Holdings Company Limited

SEHK:6830 Rapport sur les actions

Capitalisation boursière : HK$376.8m

Huazhong In-Vehicle Holdings Évaluation

Le site 6830 est-il sous-évalué par rapport à sa juste valeur, aux prévisions des analystes et à son prix par rapport au marché ?

Score d'évaluation

3/6

Score d'évaluation 3/6

  • En dessous de la juste valeur

  • Significativement en dessous de la juste valeur

  • Price-To-Earnings par rapport à ses pairs

  • Price-To-Earnings vs Industrie

  • Price-To-Earnings vs ratio équitable

  • Prévisions des analystes

Prix de l'action par rapport à la juste valeur

Quel est le juste prix de 6830 si l'on considère ses flux de trésorerie futurs ? Pour cette estimation, nous utilisons un modèle d'actualisation des flux de trésorerie.

En dessous de la juste valeur: 6830 ( HK$0.21 ) se négocie en dessous de notre estimation de la juste valeur ( HK$0.54 )

Significativement en dessous de la juste valeur: 6830 se négocie en dessous de sa juste valeur de plus de 20 %.


Principaux critères d'évaluation

Quelle est la meilleure mesure à utiliser pour évaluer la valeur relative de 6830?

Mesure clé : Comme 6830 est rentable, nous utilisons son ratio cours/bénéfice pour l'analyse de valorisation relative.

Le tableau ci-dessus présente le ratio Rapport prix/bénéfice pour 6830. Ce ratio est calculé en divisant la capitalisation boursière de 6830 par la valeur actuelle de revenus.
Quel est le ratio PE de 6830?
Ratio PE8.6x
Les revenusCN¥41.27m
Capitalisation boursièreCN¥353.60m

Rapport prix/bénéfice Ratio par rapport aux pairs

Comment le ratio PE de 6830 se compare-t-il à celui de ses pairs ?

Le tableau ci-dessus montre le ratio PE pour 6830 par rapport à ses pairs. Nous indiquons également la capitalisation boursière et les prévisions de croissance pour un examen plus approfondi.
EntreprisePE à termeCroissance estiméeCapitalisation boursière
Moyenne des pairs28.4x
2457 Buyang International Holding
6.1xn/aHK$242.0m
1930 Shinelong Automotive Lightweight Application
10.9xn/aHK$163.6m
6162 China Tianrui Automotive Interiors
43.4xn/aHK$140.0m
305 Wuling Motors Holdings
53.2xn/aHK$1.3b
6830 Huazhong In-Vehicle Holdings
8.6xn/aHK$376.8m

Price-To-Earnings par rapport à ses pairs: 6830 offre un bon rapport qualité-prix en fonction de son ratio Price-To-Earnings ( 8.6 x) par rapport à la moyenne des pairs ( 28.4 x).


Rapport prix/bénéfice Ratio par rapport à l'industrie

Comment le ratio PE de 6830 se compare-t-il à celui d'autres entreprises du secteur HK Auto Components ?

2 EntreprisesPrix / BénéficesCroissance estiméeCapitalisation boursière
1809 Prinx Chengshan Holdings
2.8x4.5%US$578.65m
48 China Automotive Interior Decoration Holdings
2xn/aUS$4.05m
Il n'y a plus d'entreprises disponibles dans cette gamme PE
6830 8.6xMoyenne de l'industrie 6.9xNo. of Companies6PE01224364860+
2 EntreprisesCroissance estiméeCapitalisation boursière
No more companies

Price-To-Earnings vs Industrie: 6830 est cher en fonction de son ratio Price-To-Earnings ( 8.6 x) par rapport à la moyenne du secteur Hong Kong Auto Components ( 6.9 x).


Rapport prix/bénéfice Ratio par rapport au ratio équitable

Quel est le ratio PE de 6830 par rapport à son ratio Fair PE Ratio ? Il s'agit du ratio PE attendu, compte tenu des prévisions de croissance des bénéfices de l'entreprise, des marges bénéficiaires et d'autres facteurs de risque.

6830 PE Ratio vs Fair Ratio.
Ratio équitable
Ratio actuel PE 8.6x
Juste PE Ration/a

Price-To-Earnings vs ratio équitable: Données insuffisantes pour calculer le ratio d'équité { Price-To-Earnings 6830 } pour l'analyse de valorisation.


Cibles de prix des analystes

Quelles sont les prévisions à 12 mois des analystes et avons-nous une confiance statistique dans l'objectif de prix du consensus ?

Prévisions des analystes: Données insuffisantes pour afficher les prévisions de prix.


Découvrir des entreprises sous-évaluées

Analyse de l'entreprise et données financières

DonnéesDernière mise à jour (heure UTC)
Analyse de l'entreprise2024/12/21 20:59
Cours de l'action en fin de journée2024/12/20 00:00
Les revenus2024/06/30
Revenus annuels2023/12/31

Sources de données

Les données utilisées dans notre analyse de l'entreprise proviennent de S&P Global Market Intelligence LLC. Les données suivantes sont utilisées dans notre modèle d'analyse pour générer ce rapport. Les données sont normalisées, ce qui peut entraîner un délai avant que la source ne soit disponible.

PaquetDonnéesCadre temporelExemple de source américaine *
Finances de l'entreprise10 ans
  • Compte de résultat
  • Tableau des flux de trésorerie
  • Bilan
Estimations consensuelles des analystes+3 ans
  • Prévisions financières
  • Objectifs de prix des analystes
Prix du marché30 ans
  • Cours des actions
  • Dividendes, scissions et actions
Propriété10 ans
  • Actionnaires principaux
  • Délits d'initiés
Gestion10 ans
  • L'équipe dirigeante
  • Conseil d'administration
Principaux développements10 ans
  • Annonces de l'entreprise

* exemple pour les titres américains, pour les titres non-américains des formulaires et sources réglementaires équivalents sont utilisés.

Sauf indication contraire, toutes les données financières sont basées sur une période annuelle mais mises à jour trimestriellement. C'est ce qu'on appelle les données des douze derniers mois (TTM) ou des douze derniers mois (LTM). Pour en savoir plus , cliquez ici.

Modèle d'analyse et flocon de neige

Les détails du modèle d'analyse utilisé pour générer ce rapport sont disponibles sur notre page Github. Nous avons également des guides sur la façon d'utiliser nos rapports et des tutoriels sur Youtube.

Découvrez l'équipe de classe mondiale qui a conçu et construit le modèle d'analyse Simply Wall St.

Indicateurs de l'industrie et du secteur

Nos indicateurs de secteur et de section sont calculés toutes les 6 heures par Simply Wall St. Les détails de notre processus sont disponibles sur .

Sources des analystes

Huazhong In-Vehicle Holdings Company Limited est couverte par 0 analystes. 0 de ces analystes ont soumis les estimations de revenus ou de bénéfices utilisées comme données d'entrée dans notre rapport. Les soumissions des analystes sont mises à jour tout au long de la journée.

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