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Qingling Motors Résultats passés
Passé contrôle des critères 0/6
Les bénéfices de Qingling Motors ont diminué à un taux annuel moyen de -40.8%, tandis que le secteur Auto a vu ses bénéfices augmenter de en à 13.6% par an. Les revenus ont augmenté de en baisse à un taux moyen de 8.8% par an.
Informations clés
-49.4%
Taux de croissance des bénéfices
-49.4%
Taux de croissance du BPA
| Auto Croissance de l'industrie | 12.4% |
| Taux de croissance des recettes | -8.8% |
| Rendement des fonds propres | -0.8% |
| Marge nette | -1.9% |
| Dernière mise à jour des bénéfices | 30 Jun 2024 |
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Historique des gains et des recettes
| Date | Recettes | Les revenus | Dépenses G+A | Dépenses de R&D |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 3,775 | -73 | 396 | 174 |
| 31 Mar 24 | 3,686 | -64 | 396 | 176 |
| 31 Dec 23 | 3,597 | -54 | 395 | 178 |
| 30 Sep 23 | 3,430 | -45 | 348 | 203 |
| 30 Jun 23 | 3,264 | -37 | 300 | 227 |
| 31 Mar 23 | 3,256 | -26 | 296 | 235 |
| 31 Dec 22 | 3,248 | -15 | 291 | 243 |
| 30 Sep 22 | 3,645 | 101 | 361 | 255 |
| 30 Jun 22 | 4,042 | 216 | 431 | 268 |
| 31 Mar 22 | 4,435 | 269 | 454 | 269 |
| 31 Dec 21 | 4,828 | 322 | 477 | 270 |
| 30 Sep 21 | 5,187 | 332 | 493 | 255 |
| 30 Jun 21 | 5,545 | 341 | 510 | 240 |
| 31 Mar 21 | 5,317 | 321 | 496 | 234 |
| 31 Dec 20 | 5,089 | 301 | 482 | 229 |
| 30 Sep 20 | 4,823 | 264 | 448 | 224 |
| 30 Jun 20 | 4,557 | 227 | 414 | 219 |
| 31 Mar 20 | 4,640 | 286 | 423 | 216 |
| 31 Dec 19 | 4,723 | 345 | 433 | 213 |
| 30 Sep 19 | 4,910 | 408 | 483 | 200 |
| 30 Jun 19 | 5,097 | 471 | 533 | 186 |
| 31 Mar 19 | 5,175 | 462 | 517 | 187 |
| 31 Dec 18 | 5,253 | 454 | 501 | 188 |
| 30 Sep 18 | 5,251 | 435 | 467 | 183 |
| 30 Jun 18 | 5,249 | 416 | 433 | 178 |
| 31 Mar 18 | 5,161 | 457 | 446 | 151 |
| 31 Dec 17 | 5,073 | 497 | 459 | 124 |
| 30 Sep 17 | 4,840 | 490 | 437 | 98 |
| 30 Jun 17 | 4,607 | 483 | 415 | 72 |
| 31 Mar 17 | 4,620 | 482 | 418 | 65 |
| 31 Dec 16 | 4,634 | 481 | 421 | 57 |
| 30 Sep 16 | 4,792 | 485 | 456 | 56 |
| 30 Jun 16 | 4,949 | 488 | 492 | 54 |
| 31 Mar 16 | 5,227 | 484 | 541 | 45 |
| 31 Dec 15 | 5,504 | 480 | 590 | 36 |
| 30 Sep 15 | 5,624 | 475 | 569 | 30 |
| 30 Jun 15 | 5,744 | 470 | 548 | 24 |
| 31 Mar 15 | 5,772 | 457 | 516 | 24 |
| 31 Dec 14 | 5,800 | 445 | 485 | 24 |
| 30 Sep 14 | 5,958 | 436 | 513 | 27 |
| 30 Jun 14 | 6,116 | 428 | 541 | 30 |
| 31 Mar 14 | 5,950 | 400 | 545 | 30 |
| 31 Dec 13 | 5,783 | 372 | 549 | 30 |
| 30 Sep 13 | 5,735 | 345 | 544 | 26 |
Des revenus de qualité: 1122 n'est actuellement pas rentable.
Augmentation de la marge bénéficiaire: 1122 n'est actuellement pas rentable.
Analyse des flux de trésorerie disponibles par rapport aux bénéfices
Analyse de la croissance passée des bénéfices
Tendance des revenus: 1122 n'est pas rentable et les pertes ont augmenté au cours des 5 dernières années à un rythme de 40.8% par an.
Accélération de la croissance: Impossible de comparer la croissance des bénéfices de 1122 au cours de l'année écoulée à sa moyenne sur 5 ans car elle n'est actuellement pas rentable
Bénéfices par rapport au secteur d'activité: 1122 n'est pas rentable, ce qui rend difficile la comparaison de sa croissance des bénéfices de l'année écoulée avec celle du secteur Auto ( 20.1% ).
Rendement des fonds propres
ROE élevé: 1122 a un retour sur capitaux propres négatif ( -0.59% ), car il n'est actuellement pas rentable.