Renault Résultats passés
Passé contrôle des critères 1/6
Renault a connu une croissance annuelle moyenne de ses bénéfices de 47.6%, tandis que le secteur Auto a vu ses bénéfices augmenter de en hausse à 11.1% par an. Les revenus ont augmenté de en baisse à un taux moyen de 0.2% par an. Le rendement des capitaux propres de Renault est 5% et ses marges nettes sont de 2.7%.
Informations clés
47.6%
Taux de croissance des bénéfices
47.5%
Taux de croissance du BPA
| Auto Croissance de l'industrie | 11.9% |
| Taux de croissance des recettes | -0.2% |
| Rendement des fonds propres | 5.0% |
| Marge nette | 2.7% |
| Prochaine mise à jour des résultats | 20 Feb 2025 |
Mises à jour récentes des performances passées
Recent updates
Ventilation des recettes et des dépenses
Comment Renault gagne et dépense de l'argent. Sur la base des derniers bénéfices déclarés, sur une base LTM.
Historique des gains et des recettes
| Date | Recettes | Les revenus | Dépenses G+A | Dépenses de R&D |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 24 | 52,485 | 1,398 | 4,932 | 2,229 |
| 31 Mar 24 | 52,431 | 1,798 | 4,838 | 2,187 |
| 31 Dec 23 | 52,376 | 2,198 | 4,743 | 2,144 |
| 30 Sep 23 | 52,232 | 2,651 | 4,705 | 2,126 |
| 30 Jun 23 | 52,088 | 3,103 | 4,667 | 2,107 |
| 31 Mar 23 | 49,208 | 2,535 | 4,605 | 2,116 |
| 31 Dec 22 | 46,328 | 1,966 | 4,543 | 2,125 |
| 30 Sep 22 | 44,010 | 1,604 | 4,548 | 2,179 |
| 30 Jun 22 | 41,691 | 1,241 | 4,552 | 2,232 |
| 31 Mar 22 | 41,675 | 856 | 4,518 | 2,273 |
| 31 Dec 21 | 41,659 | 470 | 4,484 | 2,313 |
| 30 Sep 21 | 43,883 | -30 | 4,600 | 2,400 |
| 30 Jun 21 | 46,106 | -531 | 4,716 | 2,487 |
| 31 Mar 21 | 44,790 | -4,269 | 4,859 | 2,528 |
| 31 Dec 20 | 43,474 | -8,008 | 5,001 | 2,569 |
| 30 Sep 20 | 44,693 | -8,205 | 5,142 | 2,605 |
| 30 Jun 20 | 45,912 | -8,403 | 5,283 | 2,641 |
| 31 Mar 20 | 50,725 | -4,272 | 5,432 | 2,650 |
| 31 Dec 19 | 55,537 | -141 | 5,580 | 2,658 |
| 30 Sep 19 | 55,525 | 1,090 | 5,593 | 2,624 |
| 30 Jun 19 | 55,512 | 2,320 | 5,605 | 2,590 |
| 31 Mar 19 | 56,466 | 2,811 | 5,711 | 2,594 |
| 31 Dec 18 | 57,419 | 3,302 | 5,817 | 2,598 |
| 30 Sep 18 | 58,305 | 4,034 | 5,857 | 2,598 |
| 30 Jun 18 | 59,190 | 4,765 | 5,897 | 2,598 |
| 31 Mar 18 | 58,980 | 4,989 | 5,886 | 2,594 |
| 31 Dec 17 | 58,770 | 5,212 | 5,874 | 2,590 |
| 30 Sep 17 | 57,183 | 4,765 | 5,778 | 2,559 |
| 30 Jun 17 | 55,595 | 4,317 | 5,681 | 2,528 |
| 31 Mar 17 | 53,419 | 3,868 | 5,524 | 2,449 |
| 31 Dec 16 | 51,243 | 3,419 | 5,367 | 2,370 |
| 30 Sep 16 | 49,779 | 3,182 | 5,188 | 2,294 |
| 30 Jun 16 | 48,315 | 2,945 | 5,008 | 2,218 |
| 31 Mar 16 | 46,821 | 2,884 | 4,929 | 2,131 |
| 31 Dec 15 | 45,327 | 2,823 | 4,849 | 2,044 |
| 30 Sep 15 | 44,380 | 2,672 | 4,795 | 1,941 |
| 30 Jun 15 | 43,432 | 2,520 | 4,741 | 1,838 |
| 31 Mar 15 | 42,244 | 2,205 | 4,601 | 1,780 |
| 31 Dec 14 | 41,055 | 1,890 | 4,460 | 1,721 |
| 30 Sep 14 | 40,683 | 1,593 | 4,413 | 1,713 |
| 30 Jun 14 | 40,311 | 1,296 | 4,365 | 1,705 |
| 31 Mar 14 | 40,622 | 941 | 4,337 | 1,759 |
| 31 Dec 13 | 40,932 | 586 | 4,309 | 1,812 |
Des revenus de qualité: RNL1 a un important ponctuel perte de €2.6B impactant ses 12 derniers mois de résultats financiers à 30th June, 2024.
Augmentation de la marge bénéficiaire: Les marges bénéficiaires nettes actuelles de RNL1 sont inférieures à celles de l'année dernière RNL1. (2.7%) sont inférieures à celles de l'année dernière (6%).
Analyse des flux de trésorerie disponibles par rapport aux bénéfices
Analyse de la croissance passée des bénéfices
Tendance des revenus: Les bénéfices de RNL1 ont augmenté de manière significative de 47.6% par an au cours des 5 dernières années.
Accélération de la croissance: RNL1 a connu une croissance négative de ses bénéfices au cours de l'année écoulée, elle ne peut donc pas être comparée à sa moyenne sur 5 ans.
Bénéfices par rapport au secteur d'activité: RNL1 a enregistré une croissance négative de ses bénéfices ( -54.9% ) au cours de l'année écoulée, ce qui rend difficile la comparaison avec la moyenne du secteur Auto ( -24.9% ).
Rendement des fonds propres
ROE élevé: Le retour sur capitaux propres de RNL1 ( 5% ) est considéré comme faible.