Van Cargoes and Foreign Trade Logistics Resultados de beneficios anteriores
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Los beneficios de Van Cargoes and Foreign Trade Logistics han disminuido a una tasa media anual de -25.8%, mientras que en la industria Logistics los beneficios crecieron en un 18.4% anualmente. Los ingresos han ido creciendo a una tasa media de 9.9% al año.
Información clave
-25.8%
Tasa de crecimiento de los beneficios
-23.6%
Tasa de crecimiento del BPA
| Crecimiento de la industria Logistics | 20.8% |
| Tasa de crecimiento de los ingresos | 9.9% |
| Rentabilidad financiera | -7.7% |
| Margen neto | -1.9% |
| Última actualización de beneficios | 31 Dec 2023 |
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Desglose de ingresos y gastos
Cómo gana y gasta dinero Van Cargoes and Foreign Trade Logistics. Basado en los últimos beneficios reportados, en base a los últimos doce meses (LTM).
Historial de beneficios e ingresos
| Fecha | Ingresos | Beneficios | Gastos G+A | Gastos de I+D |
|---|---|---|---|---|
| 31 Dec 23 | 879,527 | -16,708 | 30,361 | 0 |
| 30 Sep 23 | 935,677 | -17,993 | 31,095 | 0 |
| 30 Jun 23 | 1,081,163 | -16,055 | 36,285 | 0 |
| 31 Mar 23 | 1,410,828 | -12,203 | 40,103 | 0 |
| 31 Dec 22 | 1,803,585 | -10,314 | 41,629 | 0 |
| 30 Sep 22 | 2,335,944 | 24,940 | 44,126 | 0 |
| 30 Jun 22 | 2,612,326 | 23,601 | 42,480 | 0 |
| 31 Mar 22 | 2,692,796 | 18,543 | 40,768 | 0 |
| 31 Dec 21 | 2,544,346 | 11,017 | 39,558 | 0 |
| 30 Sep 21 | 2,103,259 | -29,456 | 36,904 | 0 |
| 30 Jun 21 | 1,756,726 | -24,167 | 35,324 | 0 |
| 31 Mar 21 | 1,453,672 | -17,541 | 31,811 | 0 |
| 31 Dec 20 | 1,238,970 | -9,610 | 29,639 | 0 |
| 30 Sep 20 | 1,116,507 | 3,504 | 29,662 | 0 |
| 30 Jun 20 | 1,036,857 | 5,222 | 29,122 | 0 |
| 31 Mar 20 | 980,769 | 5,561 | 30,665 | 0 |
| 31 Dec 19 | 932,797 | 5,462 | 31,702 | 0 |
| 30 Sep 19 | 934,257 | 8,441 | 33,823 | 0 |
| 30 Jun 19 | 1,003,628 | 8,150 | 33,113 | 0 |
| 31 Mar 19 | 1,006,481 | 8,118 | 33,134 | 0 |
| 31 Dec 18 | 1,027,650 | 8,226 | 30,445 | 0 |
| 30 Sep 18 | 1,051,033 | 27,326 | 40,044 | 0 |
| 30 Jun 18 | 986,412 | 27,615 | 40,736 | 0 |
| 31 Mar 18 | 928,014 | 27,073 | 38,962 | 0 |
| 31 Dec 17 | 898,273 | 28,126 | 40,606 | 0 |
| 30 Jun 16 | 729,175 | 24,093 | 28,914 | 0 |
| 31 Mar 16 | 754,095 | 26,500 | 28,426 | 0 |
| 31 Dec 15 | 779,015 | 28,908 | 27,938 | 0 |
| 30 Sep 15 | 783,899 | 28,607 | 29,192 | 0 |
| 30 Jun 15 | 761,546 | 29,108 | 26,452 | 0 |
| 31 Mar 15 | 748,029 | 29,414 | 26,534 | 0 |
| 31 Dec 14 | 702,619 | 28,484 | 23,824 | 0 |
| 30 Sep 14 | 630,543 | 28,295 | 19,656 | 0 |
| 30 Jun 14 | 592,045 | 28,769 | 18,805 | 0 |
| 31 Mar 14 | 584,287 | 27,425 | 17,638 | 0 |
| 31 Dec 13 | 619,350 | 27,041 | 18,158 | 0 |
Ingresos de calidad: VNT actualmente no es rentable.
Margen de beneficios creciente: VNT actualmente no es rentable.
Análisis del flujo de caja libre vs. Beneficios
Análisis del crecimiento de los beneficios en el pasado
Tendencia de beneficios: VNT no es rentable, y las pérdidas han aumentado en los últimos 5 años a un ritmo de 25.8% al año.
Acelerando crecimiento: No se puede comparar el crecimiento de los beneficios de VNT en el último año con su promedio de 5 años, ya que actualmente no es rentable.
Beneficios vs. Industria: VNT no es rentable, por lo que resulta difícil comparar el crecimiento de sus beneficios en el último año con el de la industria Logistics (-23.1%).
Rentabilidad financiera
Alta ROE: VNT tiene una rentabilidad financiera negativa (-7.68%), ya que actualmente no es rentable.