DiDi Global Resultados de beneficios anteriores
Pasado controles de criterios 0/6
DiDi Global ha aumentado sus beneficios a una tasa media anual de 4.7%, mientras que los beneficios de la industria de Transportation han experimentado un crecimiento anual de 14.9%. Los ingresos han ido creciendo a una tasa media de 3.3% al año.
Información clave
4.7%
Tasa de crecimiento de los beneficios
51.7%
Tasa de crecimiento del BPA
| Crecimiento de la industria Transportation | 15.6% |
| Tasa de crecimiento de los ingresos | 3.3% |
| Rentabilidad financiera | 0.5% |
| Margen neto | -0.3% |
| Última actualización de beneficios | 31 Dec 2023 |
Actualizaciones de resultados anteriores recientes
No hay actualizaciones
Recent updates
DiDi: Delisting Provides Short-Term Upside Potential
Jun 07DiDi: Ben Graham Style Value, Stanley Druckenmiller Style Trade
May 24DiDi's Delisting Plan Just The Start Of A Tough Road Ahead
Apr 22DiDi Global: A Value Trap We Can Avoid
Mar 31DiDi Global Delisting: Both Options Present Upside
Dec 124 Q&As About DiDi's Plans To Delist
Dec 03Our Proposal On Why DiDi Is A Value Trap
Oct 14DiDi Global: It's Not All Downhill From Here
Sep 13DiDi's DCF: The International Expansion Could Imply $17-$42 Per Share
Aug 25DiDi: Charged By Regulators, Chinese Uber Stumbles After Launching Its IPO
Aug 12How Is DiDi Stock Doing Since IPO?
Aug 05DiDi Global Inc.: Buying Every Share I Can Get
Jul 24DiDi: Manifestation Of Risks
Jul 05Desglose de ingresos y gastosBeta
Cómo gana y gasta dinero DiDi Global. Basado en los últimos beneficios reportados, en base a los últimos doce meses (LTM).
Historial de beneficios e ingresos
| Fecha | Ingresos | Beneficios | Gastos G+A | Gastos de I+D |
|---|---|---|---|---|
| 31 Dec 23 | 192,380 | -502 | 18,844 | 8,924 |
| 30 Sep 23 | 178,440 | -2,445 | 18,472 | 9,018 |
| 30 Jun 23 | 164,500 | -4,388 | 18,100 | 9,113 |
| 31 Mar 23 | 152,646 | -14,535 | 22,431 | 9,324 |
| 31 Dec 22 | 140,792 | -24,682 | 26,761 | 9,536 |
| 30 Sep 22 | 145,099 | -23,585 | 28,106 | 9,633 |
| 30 Jun 22 | 151,304 | -52,700 | 30,123 | 9,606 |
| 31 Mar 22 | 165,590 | -61,087 | 47,170 | 9,952 |
| 31 Dec 21 | 173,827 | -50,031 | 45,677 | 9,415 |
| 30 Sep 21 | 179,749 | -56,869 | 46,907 | 8,785 |
| 30 Jun 21 | 180,472 | -25,646 | 44,599 | 8,012 |
| 31 Mar 21 | 163,427 | -6,503 | 21,832 | 6,700 |
| 31 Dec 20 | 141,736 | -10,680 | 18,687 | 6,317 |
| 31 Dec 19 | 154,786 | -9,728 | 13,709 | 5,347 |
| 31 Dec 18 | 135,288 | -15,642 | 11,846 | 4,377 |
Ingresos de calidad: DIDI.Y actualmente no es rentable.
Margen de beneficios creciente: DIDI.Y actualmente no es rentable.
Análisis del flujo de caja libre vs. Beneficios
Análisis del crecimiento de los beneficios en el pasado
Tendencia de beneficios: DIDI.Y no es rentable, pero ha reducido pérdidas en los últimos 5 años a un ritmo de 4.7% por año.
Acelerando crecimiento: No se puede comparar el crecimiento de los beneficios de DIDI.Y en el último año con su promedio de 5 años, ya que actualmente no es rentable.
Beneficios vs. Industria: DIDI.Y no es rentable, por lo que resulta difícil comparar el crecimiento de sus beneficios en el último año con el de la industria Transportation (-44.9%).
Rentabilidad financiera
Alta ROE: DIDI.Y tiene una rentabilidad financiera negativa (0.47%), ya que actualmente no es rentable.