Boeing (BA) cae un 7,5% tras el cargo récord por el 777X y las pérdidas operativas: ¿ha cambiado el argumento alcista?

• Boeing acaba de presentar sus resultados del tercer trimestre de 2025, que revelan unos ingresos de 23.270 millones de dólares y una pérdida neta de 5.340 millones de dólares, debido principalmente a un cargo mayor de lo esperado en el programa 777X y a los continuos retos operativos.
• Este resultado trimestral supuso la mayor pérdida para el segmento de aviones comerciales de Boeing desde diciembre de 2021, lo que pone de relieve los continuos obstáculos en la ejecución del programa y la estabilidad de la fabricación.
• Examinaremos cómo estos inesperados contratiempos financieros y el significativo cargo por el 777X pueden alterar la narrativa de inversión y las perspectivas futuras de Boeing.

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Resumen de la narrativa de inversión en Boeing

Para ser accionista de Boeing hoy en día, es necesario estar convencido de la capacidad de la empresa para devolver a su segmento de aviones comerciales una rentabilidad sostenida, impulsada por su gran cartera de pedidos y la eventual estabilización de programas clave. Los resultados del tercer trimestre, en particular los cargos relacionados con el 777X, ponen más de relieve el riesgo de ejecución de Boeing, pero no han cambiado sustancialmente el catalizador crítico a corto plazo: el aumento de la producción del 737 MAX y el 787. El mayor riesgo sigue siendo el ritmo de aumento de los márgenes de Boeing. El mayor riesgo sigue siendo el ritmo de recuperación de los márgenes en medio de los persistentes retrasos de los programas y los obstáculos operativos.

Entre los anuncios recientes, es muy relevante la aprobación de la FAA para que Boeing aumente la producción del 737 MAX de 38 a 42 aviones al mes. Esta medida respalda directamente el principal catalizador de Boeing, una mayor producción de su avión comercial más demandado, al tiempo que vuelve a centrar la atención en si Boeing puede superar los retos de fabricación y de la cadena de suministro para ofrecer resultados constantes.

En cambio, lo que los inversores pueden subestimar es el grado en que los persistentes márgenes negativos de la división de aviones comerciales de Boeing podrían ...

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Las perspectivas de Boeing prevén unos ingresos de 114.400 millones de dólares y unos beneficios de 7.100 millones de dólares para 2028. Esta proyección supone un crecimiento anual de los ingresos del 14,9% y un aumento de los beneficios de 18.000 millones de dólares desde los -10.900 millones actuales.

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Explorar otras perspectivas

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