Muchos siguen mirando de reojo a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (BME:CAF)

Con una relación precio/beneficio (o "PER") de 12,6 veces, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.(BME:CAF) podría estar enviando señales alcistas en estos momentos, dado que casi la mitad de las empresas españolas tienen PER superiores a 18 veces e incluso PER superiores a 31 veces no son inusuales. No obstante, tendríamos que profundizar un poco más para determinar si existe una base racional para el PER reducido.

Trump ha prometido "dar rienda suelta" al petróleo y al gas estadounidenses y estos 15 valores estadounidenses tienen desarrollos que están a punto de beneficiarse.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ciertamente ha estado haciendo un buen trabajo últimamente, ya que ha estado creciendo las ganancias más que la mayoría de las otras compañías. Una posibilidad es que el PER sea bajo porque los inversores piensan que este buen comportamiento de los beneficios podría ser menos impresionante en el futuro. Si le gusta la empresa, esperaría que no fuera así para poder hacerse con algunas acciones mientras no goza del favor de los inversores.

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¿Cuál es la tendencia de crecimiento de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Existe la presunción inherente de que una empresa debe tener un rendimiento inferior al del mercado para que ratios de PER como el de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles se consideren razonables.

Si repasamos el último año de crecimiento de los beneficios, la empresa registró un magnífico incremento del 16%. Como resultado, también aumentó el BPA un 20% en total durante los tres últimos años. Por lo tanto, es justo decir que el crecimiento de los beneficios de la empresa en los últimos tiempos ha sido respetable.

De cara al futuro, se prevé que el beneficio por acción aumente un 20% cada año durante los próximos tres años, según los siete analistas que siguen a la empresa. Dado que el mercado sólo prevé un 10% anual, la empresa está en condiciones de obtener unos resultados más sólidos.

A la luz de esto, resulta peculiar que el PER de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles se sitúe por debajo de la mayoría de las demás empresas. Al parecer, algunos accionistas dudan de las previsiones y han estado aceptando precios de venta significativamente más bajos.

¿Qué podemos aprender del PER de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Utilizar la relación precio/beneficio por sí sola para determinar si debe vender sus acciones no es sensato, sin embargo puede ser una guía práctica de las perspectivas futuras de la empresa.

Nuestro examen de las previsiones de los analistas de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles reveló que sus perspectivas de beneficios superiores no están contribuyendo a su PER tanto como habríamos predicho. Cuando vemos unas perspectivas de beneficios sólidas con un crecimiento superior al del mercado, suponemos que son los riesgos potenciales los que podrían estar ejerciendo una presión significativa sobre el PER. Parece que muchos están anticipando la inestabilidad de los beneficios, porque estas condiciones normalmente deberían impulsar el precio de las acciones.

No queremos aguar demasiado la fiesta, pero también hemos encontrado una señal de advertencia para Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles que debe tener en cuenta.

Es posible que pueda encontrar una inversión mejor que Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles. Si quiere una selección de posibles candidatos, consulte esta lista gratuita de empresas interesantes que cotizan con un PER bajo (pero que han demostrado que pueden aumentar sus beneficios).

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