Resumen de acción G9N
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V., junto con sus subsidiarias, tiene concesiones para desarrollar, operar y administrar aeropuertos en México y Jamaica. Saber más
| Puntuación del snowflake | |
|---|---|
| Valoración | 0/6 |
| Crecimiento futuro | 3/6 |
| Rendimiento pasado | 3/6 |
| Salud financiera | 2/6 |
| Dividendos | 3/6 |
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Competidores de Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
Historial de precios y rendimiento
| Precios históricos de las acciones | |
|---|---|
| Precio actual de la acción | Mex$175.00 |
| Máximo en las últimas 52 semanas | Mex$186.00 |
| Mínimo de 52 semanas | Mex$129.00 |
| Beta | 0.97 |
| Cambio en 1 mes | 2.94% |
| Variación en 3 meses | 7.36% |
| Cambio de 1 año | 7.36% |
| Variación en 3 años | 52.17% |
| Variación en 5 años | 63.55% |
| Variación desde la OPV | 642.15% |
Noticias y actualizaciones recientes
Recent updates
Rentabilidad de los accionistas
| G9N | DE Infrastructure | Mercado DE | |
|---|---|---|---|
| 7D | -4.4% | -0.6% | -1.4% |
| 1Y | 7.4% | 9.9% | 8.0% |
Rentabilidad vs. Industria: Los resultados de G9N fueron inferiores a los de la industria German Infrastructure, que obtuvo un rendimiento del 9.9% el año pasado.
Rentabilidad vs. Mercado: G9N igualó el mercado German, que obtuvo un rendimiento del 8% el año pasado.
Volatilidad de los precios
| G9N volatility | |
|---|---|
| G9N Average Weekly Movement | 4.0% |
| Infrastructure Industry Average Movement | 3.4% |
| Market Average Movement | 4.9% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 11.9% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 2.5% |
Precio estable de las acciones: G9N no ha tenido una volatilidad de precios significativa en los últimos 3 meses.
Volatilidad a lo largo del tiempo: La volatilidad semanal de G9N (4%) se ha mantenido estable durante el año pasado.
Acerca de la empresa
| Fundada | Empleados | CEO | Página web |
|---|---|---|---|
| 1998 | 3,454 | Raul Revuelta Musalem | www.aeropuertosgap.com.mx |
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V., junto con sus subsidiarias, tiene concesiones para desarrollar, operar y administrar aeropuertos en México y Jamaica. La compañía opera doce aeropuertos internacionales en las áreas de Guadalajara y Tijuana, México; y dos aeropuertos internacionales en Montego Bay, Jamaica. También ofrece servicios aeronáuticos, como los de pasajeros, aterrizaje de aeronaves, estacionamiento, seguridad aeroportuaria y pasarela de pasajeros y autobús aeroportuario, así como cargos por embalaje de automóviles; servicios complementarios, como los de manipulación de equipajes, catering, mantenimiento y reparación de aeronaves y combustible; manipulación de carga; y servicios de transporte terrestre.
Resumen de fundamentos de Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
| Estadísticas fundamentales de G9N | |
|---|---|
| Capitalización bursátil | €9.04b |
| Beneficios(TTM) | €414.74m |
| Ingresos (TTM) | €1.20b |
21.6x
Ratio precio-beneficio (PE)7.5x
Ratio precio-ventas (PS)¿Está G9N sobrevalorada?
Ver valor justo y análisis de valoraciónBeneficios e Ingresos
| Cuenta de resultados (TTM) de G9N | |
|---|---|
| Ingresos | Mex$25.33b |
| Coste de los ingresos | Mex$5.17b |
| Beneficio bruto | Mex$20.16b |
| Otros gastos | Mex$11.39b |
| Beneficios | Mex$8.76b |
Últimos beneficios comunicados
Sep 30, 2024
Próxima fecha de beneficios
n/a
| Beneficios por acción (BPA) | 17.34 |
| Margen bruto | 79.58% |
| Margen de beneficio neto | 34.59% |
| Ratio deuda/patrimonio | 222.4% |
¿Cómo se ha desempeñado G9N a largo plazo?
Ver rendimiento histórico y comparativaDividendos
4.0%
Rentabilidad actual por dividendo83%
Ratio de pagosAnálisis de la empresa y estado de los datos financieros
| Datos | Última actualización (huso horario UTC) |
|---|---|
| Análisis de la empresa | 2024/12/18 07:13 |
| Precio de las acciones al final del día | 2024/12/18 00:00 |
| Beneficios | 2024/09/30 |
| Ingresos anuales | 2023/12/31 |
Fuentes de datos
Los datos utilizados en nuestro análisis de empresas proceden de S&P Global Market Intelligence LLC. Los siguientes datos se utilizan en nuestro modelo de análisis para generar este informe. Los datos están normalizados, lo que puede introducir un retraso desde que la fuente está disponible.
| Paquete | Datos | Marco temporal | Ejemplo Fuente EE.UU. * |
|---|---|---|---|
| Finanzas de la empresa | 10 años |
| |
| Estimaciones del consenso de analistas | +3 años |
|
|
| Precios de mercado | 30 años |
| |
| Propiedad | 10 años |
| |
| Gestión | 10 años |
| |
| Principales avances | 10 años |
|
* ejemplo para los valores estadounidenses, para los no estadounidenses se utilizan formularios y fuentes normativas equivalentes.
A menos que se especifique lo contrario, todos los datos financieros se basan en un periodo anual, pero se actualizan trimestralmente. Esto se conoce como datos de los últimos doce meses (TTM) o de los últimos doce meses (LTM). Obtenga más información aquí.
Modelo de análisis y copo de nieve
Los detalles del modelo de análisis utilizado para generar este informe están disponibles en nuestra página de Github, también tenemos guías sobre cómo utilizar nuestros informes y tutoriales en Youtube.
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Métricas industriales y sectoriales
Simply Wall St calcula cada 6 horas nuestras métricas sectoriales y de sección. Los detalles de nuestro proceso están disponibles en .
Fuentes analistas
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. está cubierta por 25 analistas. 12 de esos analistas presentaron las estimaciones de ingresos o ganancias utilizadas como datos para nuestro informe. Las estimaciones de los analistas se actualizan a lo largo del día.
| Analista | Institución |
|---|---|
| Pablo Monsivais Mendoza | Barclays |
| Pablo Monsivais Mendoza | Barclays |
| D. Ortega Salazar | BBVA Corporate and Investment Bank |