Goodyear Tire & Rubber Resultados de beneficios anteriores
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Goodyear Tire & Rubber ha aumentado sus beneficios a una tasa media anual de 15.2%, mientras que los beneficios de la industria de Auto Components han experimentado un crecimiento anual de 17.9%. Los ingresos han ido creciendo a una tasa media de 9.9% al año.
Información clave
15.2%
Tasa de crecimiento de los beneficios
19.4%
Tasa de crecimiento del BPA
Crecimiento de la industria Auto Components | 36.3% |
Tasa de crecimiento de los ingresos | 9.9% |
Rentabilidad financiera | -6.3% |
Margen neto | -1.6% |
Última actualización de beneficios | 30 Sep 2024 |
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Desglose de ingresos y gastos
Cómo gana y gasta dinero Goodyear Tire & Rubber. Basado en los últimos beneficios reportados, en base a los últimos doce meses (LTM).
Historial de beneficios e ingresos
Fecha | Ingresos | Beneficios | Gastos G+A | Gastos de I+D |
---|---|---|---|---|
30 Sep 24 | 19,047 | -297 | 2,968 | 0 |
30 Jun 24 | 19,365 | -352 | 2,984 | 0 |
31 Mar 24 | 19,662 | -645 | 2,998 | 0 |
31 Dec 23 | 20,066 | -689 | 2,972 | 0 |
30 Sep 23 | 20,324 | -502 | 2,976 | 0 |
30 Jun 23 | 20,493 | -369 | 2,994 | 0 |
31 Mar 23 | 20,838 | 5 | 2,968 | 0 |
31 Dec 22 | 20,805 | 202 | 2,976 | 0 |
30 Sep 22 | 20,485 | 859 | 2,938 | 0 |
30 Jun 22 | 20,108 | 947 | 2,967 | 0 |
31 Mar 22 | 18,875 | 848 | 2,911 | 0 |
31 Dec 21 | 17,478 | 764 | 2,791 | 0 |
30 Sep 21 | 16,080 | 274 | 2,678 | 0 |
30 Jun 21 | 14,611 | 140 | 2,524 | 0 |
31 Mar 21 | 12,776 | -623 | 2,310 | 0 |
31 Dec 20 | 12,321 | -1,254 | 2,336 | 0 |
30 Sep 20 | 12,378 | -1,709 | 2,328 | 0 |
30 Jun 20 | 12,715 | -1,619 | 2,334 | 0 |
31 Mar 20 | 14,203 | -869 | 2,471 | 0 |
31 Dec 19 | 14,745 | -311 | 2,441 | 0 |
30 Sep 19 | 14,908 | 191 | 2,399 | 0 |
30 Jun 19 | 15,034 | 454 | 2,385 | 0 |
31 Mar 19 | 15,243 | 557 | 2,385 | 0 |
31 Dec 18 | 15,475 | 693 | 2,433 | 0 |
30 Sep 18 | 15,670 | 487 | 2,411 | 0 |
30 Jun 18 | 15,663 | 265 | 2,396 | 0 |
31 Mar 18 | 15,508 | 255 | 2,373 | 0 |
31 Dec 17 | 15,377 | 346 | 2,341 | 0 |
30 Sep 17 | 15,047 | 1,003 | 2,345 | 0 |
30 Jun 17 | 14,973 | 1,191 | 2,373 | 0 |
31 Mar 17 | 15,166 | 1,246 | 2,376 | 0 |
31 Dec 16 | 15,158 | 1,264 | 2,444 | 0 |
30 Sep 16 | 15,480 | 323 | 2,532 | 0 |
30 Jun 16 | 15,817 | 277 | 2,566 | 0 |
31 Mar 16 | 16,110 | 267 | 2,621 | 0 |
31 Dec 15 | 16,443 | 307 | 2,614 | 0 |
30 Sep 15 | 16,736 | 2,816 | 2,591 | 0 |
30 Jun 15 | 17,209 | 2,706 | 2,611 | 0 |
31 Mar 15 | 17,693 | 2,727 | 2,661 | 0 |
31 Dec 14 | 18,138 | 2,445 | 2,720 | 0 |
30 Sep 14 | 18,573 | 544 | 2,754 | 0 |
30 Jun 14 | 18,918 | 549 | 2,787 | 0 |
31 Mar 14 | 19,156 | 516 | 2,780 | 0 |
31 Dec 13 | 19,540 | 600 | 2,758 | 0 |
Ingresos de calidad: GT actualmente no es rentable.
Margen de beneficios creciente: GT actualmente no es rentable.
Análisis del flujo de caja libre vs. Beneficios
Análisis del crecimiento de los beneficios en el pasado
Tendencia de beneficios: GT no es rentable, pero ha reducido pérdidas en los últimos 5 años a un ritmo de 15.2% por año.
Acelerando crecimiento: No se puede comparar el crecimiento de los beneficios de GT en el último año con su promedio de 5 años, ya que actualmente no es rentable.
Beneficios vs. Industria: GT no es rentable, por lo que resulta difícil comparar el crecimiento de sus beneficios en el último año con el de la industria Auto Components (9.9%).
Rentabilidad financiera
Alta ROE: GT tiene una rentabilidad financiera negativa (-6.28%), ya que actualmente no es rentable.