Grupo Aeroportuario del Pacífico. de Balance Sheet Health
Finanzielle Gesundheit Kriterienprüfungen 3/6
Grupo Aeroportuario del Pacífico. de hat ein Gesamteigenkapital von MX$27.4B und eine Gesamtverschuldung von MX$49.5B, wodurch sich der Verschuldungsgrad auf 180.4% beläuft. Die Gesamtaktiva und Gesamtpassiva betragen MX$84.2B bzw. MX$56.8B. Grupo Aeroportuario del Pacífico. de Das EBIT des Unternehmens beträgt MX$15.7B, so dass der Zinsdeckungsgrad 5.3 beträgt. Das Unternehmen verfügt über Barmittel und kurzfristige Anlagen in Höhe von MX$16.2B.
Wichtige Informationen
180.44%
Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital
Mex$49.51b
Verschuldung
| Zinsdeckungsgrad | 5.3x |
| Bargeld | Mex$16.23b |
| Eigenkapital | Mex$27.44b |
| Gesamtverbindlichkeiten | Mex$56.80b |
| Gesamtvermögen | Mex$84.23b |
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Aug 19Analyse der Finanzlage
Kurzfristige Verbindlichkeiten: PACDie kurzfristigen Aktiva des Unternehmens (MX$20.8B) übersteigen seine kurzfristigen Passiva (MX$17.7B).
Langfristige Verbindlichkeiten: PACDie kurzfristigen Vermögenswerte des Unternehmens (MX$20.8B) decken seine langfristigen Verbindlichkeiten (MX$39.1B) nicht.
Geschichte und Analyse des Verhältnisses von Schulden zu Eigenkapital
Verschuldungsgrad: PACDie Nettoverschuldung im Verhältnis zum Eigenkapital (121.3%) wird als hoch angesehen.
Schulden abbauen: PACDas Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital ist in den letzten 5 Jahren von 76.9% auf 180.4% gestiegen.
Schuldendeckung: PACDie Schulden des Unternehmens sind gut durch den operativen Cashflow gedeckt (33.6%).
Zinsdeckung: PACDie Zinszahlungen für die Schulden des Unternehmens sind durch das EBIT (5.3x Coverage) gut gedeckt.
Bilanz
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Unternehmensanalyse und Finanzdaten Status
| Daten | Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit) |
|---|---|
| Unternehmensanalyse | 2025/05/18 01:03 |
| Aktienkurs zum Tagesende | 2025/05/16 00:00 |
| Gewinne | 2025/03/31 |
| Jährliche Einnahmen | 2024/12/31 |
Datenquellen
Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.
| Paket | Daten | Zeitrahmen | Beispiel US-Quelle * |
|---|---|---|---|
| Finanzdaten des Unternehmens | 10 Jahre |
| |
| Konsensschätzungen der Analysten | +3 Jahre |
|
|
| Marktpreise | 30 Jahre |
| |
| Eigentümerschaft | 10 Jahre |
| |
| Verwaltung | 10 Jahre |
| |
| Wichtige Entwicklungen | 10 Jahre |
|
* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige regulatorische Formulare und Quellen verwendet.
Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie mehr.
Analysemodell und Schneeflocke
Einzelheiten zum Analysemodell, das zur Erstellung dieses Berichts verwendet wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite. Wir haben auch Anleitungen zur Verwendung unserer Berichte und Tutorials auf Youtube.
Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.
Metriken für Industrie und Sektor
Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf Github.
Analysten-Quellen
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. wird von 29 Analysten beobachtet. 13 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.
| Analyst | Einrichtung |
|---|---|
| Ramón Ortiz Reyes | Actinver Case de Bolsa, S.A. de C.V. |
| Antonio Hernandez Velez Leija | Actinver Case de Bolsa, S.A. de C.V. |
| Pablo Monsivais Mendoza | Barclays |