CPI Aerostructures (CVU) Aktienübersicht
CPI Aerostructures, Inc. beschäftigt sich mit der Auftragsproduktion von strukturellen Flugzeugbaugruppen für Starrflügelflugzeuge und Hubschrauber für den kommerziellen und den Verteidigungsmarkt. Mehr Details
| Schneeflocken-Punktzahl | |
|---|---|
| Bewertung | 2/6 |
| Künftiges Wachstum | 0/6 |
| Vergangene Leistung | 0/6 |
| Finanzielle Gesundheit | 3/6 |
| Dividenden | 0/6 |
CVU Community Fair Values
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CPI Aerostructures, Inc. Wettbewerber
Preisentwicklung & Leistung
| Historische Aktienkurse | |
|---|---|
| Aktueller Aktienkurs | US$3.83 |
| 52-Wochen-Hoch | US$5.05 |
| 52-Wochen-Tief | US$2.02 |
| Beta | 0.99 |
| 1 Monat Veränderung | -4.49% |
| 3 Monate Veränderung | 73.30% |
| 1 Jahr Veränderung | -22.15% |
| 3 Jahre Veränderung | -5.90% |
| 5 Jahre Veränderung | -18.16% |
| Veränderung seit IPO | -73.81% |
Aktuelle Nachrichten und Updates
Aktionärsrenditen
| CVU | US Aerospace & Defense | US Markt | |
|---|---|---|---|
| 7D | -7.9% | -0.7% | -0.3% |
| 1Y | -22.2% | 45.1% | 14.5% |
Rendite im Vergleich zur Industrie: CVU unter dem Niveau der Branche US Aerospace & Defense , die im vergangenen Jahr eine Rendite von 45.1% erzielte.
Rendite vs. Markt: CVU hinter dem Markt US zurück, der im vergangenen Jahr eine Rendite von 14.5 erzielte.
Preisvolatilität
| CVU volatility | |
|---|---|
| CVU Average Weekly Movement | 10.6% |
| Aerospace & Defense Industry Average Movement | 6.6% |
| Market Average Movement | 6.3% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 16.2% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.0% |
Stabiler Aktienkurs: CVU hatte in den letzten 3 Monaten im Vergleich zum US -Markt keine signifikante Preisvolatilität.
Volatilität im Zeitverlauf: CVUDie wöchentliche Volatilität (11%) ist im vergangenen Jahr stabil geblieben.
Über das Unternehmen
| Gegründet | Mitarbeiter | CEO | Website |
|---|---|---|---|
| 1980 | 212 | Dorith Hakim | www.cpiaero.com |
CPI Aerostructures, Inc. ist in der Auftragsproduktion von strukturellen Flugzeugbaugruppen für Starrflügler und Hubschrauber für den zivilen und militärischen Markt tätig. Das Unternehmen bietet Flugzeugstrukturen und Aerosystembaugruppen an, darunter die Neuproduktion und Reparatur/Überholung von Tragflächenstrukturen und anderen Steuerflächen, Ruderinseln, Triebwerkseinlässen/-gondeln, Triebwerksabgaskrümmern, Flugzeugtüren und -fenstern, Flugzeugtreppen und -gestellen, anderen Sekundärstrukturen für Flugzeuge, luftgestützten Gondelstrukturen und der Integration interner Systeme, Radargehäusestrukturen, Paneelbaugruppen, mechanischen Türverriegelungssystemen und Haubenhebesystemen. Darüber hinaus bietet das Unternehmen das Biegen von Rohren mit verschiedenen Durchmessern, wie z. B. komplexe Kanäle und Rohre aus Stahl, Aluminium, Titan und Nickellegierungen, schmelzgeschweißte Flüssigkeitstanks und Widerstandsschweißen komplexer metallischer Baugruppen sowie Kabelbäume, Stromkontrollsysteme, Kraftstoffmanagementsysteme, Stromverteilungssysteme, voll integrierte elektrische Kontrollsysteme und HF-Gehäuse.
CPI Aerostructures, Inc.'s Grundlagenzusammenfassung
| CVU grundlegende Statistiken | |
|---|---|
| Marktanteil | US$51.42m |
| Gewinn(TTM) | -US$563.72k |
| Umsatz(TTM) | US$71.62m |
Ist CVU zu teuer?
Siehe Fair Value und BewertungsanalyseErträge & Einnahmen
| CVU Gewinn- und Verlustrechnung (TTM) | |
|---|---|
| Einnahmen | US$71.62m |
| Kosten der Einnahmen | US$60.65m |
| Bruttogewinn | US$10.97m |
| Sonstige Ausgaben | US$11.53m |
| Gewinn | -US$563.72k |
Zuletzt gemeldete Gewinne
Sep 30, 2025
Datum des nächsten Gewinnberichts
k.A.
| Gewinn per Aktie (EPS) | -0.043 |
| Bruttomarge | 15.32% |
| Nettogewinnspanne | -0.79% |
| Schulden/Eigenkapital-Verhältnis | 63.6% |
Wie hat sich CVU auf lange Sicht entwickelt?
Historische Performance und VergleicheUnternehmensanalyse und Finanzdaten Status
| Daten | Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit) |
|---|---|
| Unternehmensanalyse | 2026/02/02 13:13 |
| Aktienkurs zum Tagesende | 2026/02/02 00:00 |
| Gewinne | 2025/09/30 |
| Jährliche Einnahmen | 2024/12/31 |
Datenquellen
Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.
| Paket | Daten | Zeitrahmen | Beispiel US-Quelle * |
|---|---|---|---|
| Finanzdaten des Unternehmens | 10 Jahre |
| |
| Konsensschätzungen der Analysten | +3 Jahre |
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| Marktpreise | 30 Jahre |
| |
| Eigentümerschaft | 10 Jahre |
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| Verwaltung | 10 Jahre |
| |
| Wichtige Entwicklungen | 10 Jahre |
|
* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige regulatorische Formulare und Quellen verwendet.
Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie mehr.
Analysemodell und Schneeflocke
Einzelheiten zum Analysemodell, das zur Erstellung dieses Berichts verwendet wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite. Wir haben auch Anleitungen zur Verwendung unserer Berichte und Tutorials auf Youtube.
Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.
Metriken für Industrie und Sektor
Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf Github.
Analysten-Quellen
CPI Aerostructures, Inc. wird von 5 Analysten beobachtet. 0 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.
| Analyst | Einrichtung |
|---|---|
| Michael Crawford | B. Riley Securities, Inc. |
| Kenneth Herbert | Canaccord Genuity |
| Benjamin Klieve | NOBLE Capital Markets, Inc. |