CVU Aktienübersicht
CPI Aerostructures, Inc. ist in der Auftragsproduktion von Flugzeugstrukturteilen für Starrflügelflugzeuge und Hubschrauber für den kommerziellen und den Verteidigungsmarkt tätig.
| Schneeflocken-Punktzahl | |
|---|---|
| Bewertung | 2/6 |
| Künftiges Wachstum | 0/6 |
| Vergangene Leistung | 4/6 |
| Finanzielle Gesundheit | 3/6 |
| Dividenden | 0/6 |
Belohnungen
Risikoanalyse
CPI Aerostructures, Inc. Wettbewerber
Preisentwicklung & Leistung
| Historische Aktienkurse | |
|---|---|
| Aktueller Aktienkurs | US$3.44 |
| 52-Wochen-Hoch | US$3.54 |
| 52-Wochen-Tief | US$2.15 |
| Beta | 1.7 |
| 11 Monat Veränderung | 14.67% |
| 3 Monate Veränderung | 54.96% |
| 1 Jahr Veränderung | 5.52% |
| 33 Jahre Veränderung | 23.30% |
| 5 Jahre Veränderung | -57.00% |
| Veränderung seit IPO | -76.48% |
Aktuelle Nachrichten und Updates
Aktionärsrenditen
| CVU | US Aerospace & Defense | US Markt | |
|---|---|---|---|
| 7D | 2.4% | 0.1% | 0.8% |
| 1Y | 5.5% | 52.5% | 33.4% |
Rendite im Vergleich zur Industrie: CVU unter dem Niveau der Branche US Aerospace & Defense , die im vergangenen Jahr eine Rendite von 35.4% erzielte.
Rendite vs. Markt: CVU hinter dem Markt US zurück, der im vergangenen Jahr eine Rendite von 25.4 erzielte.
Preisvolatilität
| CVU volatility | |
|---|---|
| CVU Average Weekly Movement | 6.2% |
| Aerospace & Defense Industry Average Movement | 6.5% |
| Market Average Movement | 6.4% |
| 10% most volatile stocks in US Market | 14.8% |
| 10% least volatile stocks in US Market | 3.1% |
Stabiler Aktienkurs: CVUDer Aktienkurs des Unternehmens war in den letzten 3 Monaten unbeständig.
Volatilität im Zeitverlauf: CVUDie wöchentliche Volatilität (5%) ist im vergangenen Jahr stabil geblieben.
Über das Unternehmen
| Gegründet | Mitarbeiter | CEO | Website |
|---|---|---|---|
| 1980 | 203 | Dorith Hakim | www.cpiaero.com |
CPI Aerostructures, Inc. ist in der Auftragsfertigung von Flugzeugstrukturteilen für Starrflügler und Hubschrauber für den zivilen und militärischen Markt tätig. Das Unternehmen bietet Flugzeugstruktur- und Aerosystembaugruppen an, darunter die Neuproduktion und Reparatur/Überholung von Tragflächenstrukturen und anderen Steuerflächen, Ruderinseln, Triebwerkseinlässen/-gondeln, Triebwerksabgaskrümmern, Flugzeugtüren und -fenstern, Flugzeugtritten und -gestellen, anderen Sekundärstrukturen für Flugzeuge, Strukturen für Bordgondeln und die Integration interner Systeme, Radargehäusestrukturen, Paneelbaugruppen sowie mechanische Türverriegelungs- und Kabinenhaubenhebesysteme. Das Unternehmen bietet das Biegen von Rohren mit verschiedenen Durchmessern, wie z. B. komplexe Kanäle und Rohre aus Stahl, Aluminium, Titan und Nickellegierungen, schmelzgeschweißte Flüssigkeitstanks und Widerstandsschweißen für Punkt- und Nahtschweißungen, Kabelbäume, Stromsteuerungs-, Kraftstoffmanagement-, Stromverteilungs- und voll integrierte elektrische Steuersysteme sowie Gehäuse.
CPI Aerostructures, Inc.'s Grundlagenzusammenfassung
| CVU grundlegende Statistiken | |
|---|---|
| Marktanteil | US$44.19m |
| Gewinn(TTM) | US$16.64m |
| Umsatz(TTM) | US$83.79m |
2.7x
Kurs-Gewinn-Verhältnis0.5x
Kurs-Umsatz-VerhältnisIst CVU zu teuer?
Siehe Fair Value und BewertungsanalyseErträge & Einnahmen
| CVU Gewinn- und Verlustrechnung (TTM) | |
|---|---|
| Einnahmen | US$83.79m |
| Kosten der Einnahmen | US$67.33m |
| Bruttogewinn | US$16.47m |
| Sonstige Ausgaben | -US$170.72k |
| Umsatz | US$16.64m |
Zuletzt gemeldete Gewinne
Jun 30, 2024
Datum des nächsten Gewinnberichts
k.A.
| Gewinn per Aktie (EPS) | 1.28 |
| Bruttomarge | 19.65% |
| Nettogewinnspanne | 19.86% |
| Schulden/Eigenkapital-Verhältnis | 78.1% |
Wie hat sich CVU auf lange Sicht entwickelt?
Historische Performance und Vergleiche