Aktienanalyse

Wie ein CFO-Wechsel bei Howmet Aerospace (HWM) die Anlagegeschichte verändert hat

  • Howmet Aerospace hat kürzlich bekannt gegeben, dass Ken Giacobbe, Executive Vice President und Chief Financial Officer, nach 21 Dienstjahren am 31. Dezember 2025 in den Ruhestand treten wird. Patrick Winterlich, ehemals bei Hexcel Corporation tätig, wird die Rolle des CFO am 1. Dezember 2025 übernehmen.
  • Mit diesem Führungswechsel kommt ein erfahrener Finanzmanager zu Howmet, und zwar zu einem Zeitpunkt, an dem sich dem Unternehmen wichtige Wachstums- und Betriebschancen im Luft- und Raumfahrtsektor bieten.
  • Wir werden untersuchen, wie sich die Ernennung eines erfahrenen CFOs auf das Investment-Narrativ und die Margenexpansionsaussichten von Howmet Aerospace auswirken könnte.

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Howmet Aerospace Investment-Narrativ Zusammenfassung

Als Aktionär von Howmet Aerospace müssen Sie an die Fähigkeit des Unternehmens glauben, den Anstieg der weltweiten Flugzeugnachfrage und die Modernisierung der Flotte in ein stetiges Umsatzwachstum und eine Ausweitung der Gewinnspanne umzuwandeln und gleichzeitig die mit großen Kapitalprojekten und der Abhängigkeit von Großkunden verbundenen Risiken zu kontrollieren. Es wird nicht erwartet, dass die jüngste Neubesetzung des CFO-Postens den wichtigsten kurzfristigen Katalysator wesentlich beeinflussen wird: die laufende Steigerung der Flugzeugproduktionsraten oder das derzeitige Risiko von Überkapazitäten in der Branche und Störungen der Lieferkette.

Unter den jüngsten Ankündigungen sticht die bevorstehende Veröffentlichung der Ergebnisse für das dritte Quartal 2025 hervor. Dieser für den 30. Oktober vorgesehene Bericht wird den Anlegern einen genauen Einblick in die Fortschritte von Howmet bei den Umsatzzielen, den operativen Margen und der Fähigkeit des Unternehmens bieten, seinen starken Gewinntrend beim Übergang zu einer neuen finanziellen Führung aufrechtzuerhalten. Diese Ergebnisse werden angesichts der Bedeutung der finanziellen Ausführung in einer Zeit des Führungswechsels genau beobachtet werden.

Während die Wachstumsstory auf Kurs bleibt, sollten die Anleger jedoch ein wachsames Auge auf...

Lesen Sie den vollständigen Bericht über Howmet Aerospace (kostenlos!)

Der Bericht von Howmet Aerospace prognostiziert einen Umsatz von 10,3 Mrd. $ und einen Gewinn von 2,2 Mrd. $ bis 2028. Dies erfordert ein jährliches Umsatzwachstum von 10,2 % und einen Gewinnanstieg von 0,8 Mrd. $ gegenüber heute 1,4 Mrd. $.

Entdecken Sie, wie die Prognosen von Howmet Aerospace einen fairen Wert von $ 211,99 ergeben, was einem Aufwärtspotenzial von 7 % gegenüber dem aktuellen Kurs entspricht.

Erkundung anderer Sichtweisen

HWM Community Fair Values as at Oct 2025
Faire Werte der HWM-Gemeinschaft per Okt. 2025

Acht Mitglieder der Simply Wall St Community setzen den fairen Wert von Howmet zwischen 124,85 und 211,99 US-Dollar pro Aktie an. Während viele optimistisch sind, dass die Margenexpansion durch die steigende Flugzeugproduktion angekurbelt wird, zeigt die Vielfalt der Meinungen große Unterschiede in den Aussichten. Sehen Sie selbst, wie diese Ansichten im Vergleich stehen.

Entdecken Sie 8 weitere Fair-Value-Schätzungen zu Howmet Aerospace - warum die Aktie 37 % weniger wert sein könnte als der aktuelle Kurs!

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Dieser Artikel von Simply Wall St ist allgemeiner Natur. Wir kommentieren ausschließlich auf der Grundlage historischer Daten und Analystenprognosen und verwenden dabei eine unvoreingenommene Methodik. Unsere Artikel sind nicht als Finanzberatung gedacht. Er stellt keine Empfehlung zum Kauf oder Verkauf von Aktien dar und berücksichtigt weder Ihre Ziele noch Ihre finanzielle Situation. Unser Ziel ist es, Ihnen eine langfristig ausgerichtete, auf Fundamentaldaten basierende Analyse zu bieten. Beachten Sie, dass unsere Analyse möglicherweise nicht die neuesten kursrelevanten Unternehmensmeldungen oder qualitatives Material berücksichtigt. Simply Wall St hat keine Position in den genannten Aktien.

Die Bewertung ist komplex, aber wir sind hier, um sie zu vereinfachen.

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This article has been translated from its original English version, which you can find here.