Boeing (BA) fällt um 7,5% nach Rekordkosten für die 777X und operativen Verlusten - hat sich der Bull Case geändert?

• Boeing hat vor kurzem die Ergebnisse für das dritte Quartal 2025 bekannt gegeben und dabei einen Umsatz von 23,27 Mrd. US-Dollar und einen Nettoverlust von 5,34 Mrd. US-Dollar ausgewiesen, der hauptsächlich auf eine unerwartet hohe Belastung für das 777X-Programm und anhaltende operative Herausforderungen zurückzuführen ist.
• Dieses Quartalsergebnis stellt den größten Verlust für Boeings Verkehrsflugzeugsegment seit Dezember 2021 dar und verdeutlicht die anhaltenden Hürden bei der Programmdurchführung und der Produktionsstabilität.
• Wir werden untersuchen, wie diese unerwarteten finanziellen Rückschläge und die erhebliche 777X-Belastung Boeings Investment-Narrativ und Zukunftsaussichten verändern könnten.

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Boeing Investment Narrative Zusammenfassung

Wer heute Aktionär von Boeing sein will, muss von der Fähigkeit des Unternehmens überzeugt sein, seine Sparte für Verkehrsflugzeuge wieder nachhaltig profitabel zu machen, was durch den großen Auftragsbestand an Flugzeugen und die Stabilisierung wichtiger Programme erreicht wird. Die Ergebnisse des dritten Quartals, insbesondere die Kosten im Zusammenhang mit der 777X, haben Boeings Umsetzungsrisiko in den Vordergrund gerückt, aber sie haben den entscheidenden kurzfristigen Katalysator nicht wesentlich verändert: den Produktionshochlauf der 737 MAX und 787. Das größte Risiko bleibt die Geschwindigkeit der Margenerholung angesichts anhaltender Programmverzögerungen und betrieblicher Hürden.

Unter den jüngsten Ankündigungen ist die Genehmigung der FAA für Boeing, die Produktion der 737 MAX von 38 auf 42 Flugzeuge pro Monat zu erhöhen, von großer Bedeutung. Dieser Schritt unterstützt direkt den wichtigsten Katalysator für Boeing, nämlich eine höhere Produktion seines gefragtesten Verkehrsflugzeugs, und lenkt gleichzeitig die Aufmerksamkeit darauf, ob Boeing die Herausforderungen in der Fertigung und Lieferkette bewältigen kann, um konsistente Ergebnisse zu liefern.

Was die Anleger dagegen möglicherweise unterschätzen, ist das Ausmaß, in dem die anhaltend negativen Margen in Boeings Verkehrsflugzeugsparte ...

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Der Ausblick von Boeing geht von 114,4 Mrd. $ Umsatz und 7,1 Mrd. $ Gewinn bis 2028 aus. Diese Prognose geht von einem jährlichen Umsatzwachstum von 14,9 % und einem Gewinnanstieg von 18,0 Mrd. $ gegenüber dem aktuellen Wert von -10,9 Mrd. $ aus.

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