Taiwan High Speed Rail Balance Sheet Health
Finanzielle Gesundheit Kriterienprüfungen 2/6
Taiwan High Speed Rail hat ein Gesamteigenkapital von NT$70.7B und eine Gesamtverschuldung von NT$239.7B, wodurch sich der Verschuldungsgrad auf 339% beläuft. Die Gesamtaktiva und Gesamtpassiva betragen NT$383.1B bzw. NT$312.4B. Taiwan High Speed Rail Das EBIT des Unternehmens beträgt NT$21.7B, so dass der Zinsdeckungsgrad 3.5 beträgt. Das Unternehmen verfügt über Barmittel und kurzfristige Anlagen in Höhe von NT$19.8B.
Wichtige Informationen
339.0%
Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital
NT$239.69b
Verschuldung
| Zinsdeckungsgrad | 3.5x |
| Bargeld | NT$19.83b |
| Eigenkapital | NT$70.70b |
| Gesamtverbindlichkeiten | NT$312.42b |
| Gesamtvermögen | NT$383.11b |
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Nov 30Analyse der Finanzlage
Kurzfristige Verbindlichkeiten: 2633Die kurzfristigen Aktiva des Unternehmens (NT$25.1B) decken seine kurzfristigen Passiva (NT$32.7B) nicht.
Langfristige Verbindlichkeiten: 2633Die kurzfristigen Vermögenswerte des Unternehmens (NT$25.1B) decken seine langfristigen Verbindlichkeiten (NT$279.8B) nicht.
Geschichte und Analyse des Verhältnisses von Schulden zu Eigenkapital
Verschuldungsgrad: 2633Die Nettoverschuldung im Verhältnis zum Eigenkapital (311%) wird als hoch angesehen.
Schulden abbauen: 2633 Das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital ist in den letzten 5 Jahren von 398.7% auf 339% zurückgegangen.
Schuldendeckung: 2633Die Schulden des Unternehmens sind nicht ausreichend durch den operativen Cashflow (6.5%) gedeckt.
Zinsdeckung: 2633Die Zinszahlungen für die Schulden des Unternehmens sind durch das EBIT (3.5x Coverage) gut gedeckt.
Bilanz
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Unternehmensanalyse und Finanzdaten Status
| Daten | Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit) |
|---|---|
| Unternehmensanalyse | 2025/01/18 23:18 |
| Aktienkurs zum Tagesende | 2025/01/17 00:00 |
| Gewinne | 2024/09/30 |
| Jährliche Einnahmen | 2023/12/31 |
Datenquellen
Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.
| Paket | Daten | Zeitrahmen | Beispiel US-Quelle * |
|---|---|---|---|
| Finanzdaten des Unternehmens | 10 Jahre |
| |
| Konsensschätzungen der Analysten | +3 Jahre |
|
|
| Marktpreise | 30 Jahre |
| |
| Eigentümerschaft | 10 Jahre |
| |
| Verwaltung | 10 Jahre |
| |
| Wichtige Entwicklungen | 10 Jahre |
|
* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige Formulare und Quellen verwendet.
Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie hier mehr.
Analysemodell und Schneeflocke
Einzelheiten zum Analysemodell, das zur Erstellung dieses Berichts verwendet wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite. Wir haben auch Anleitungen zur Verwendung unserer Berichte und Tutorials auf Youtube.
Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.
Metriken für Industrie und Sektor
Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf .
Analysten-Quellen
Taiwan High Speed Rail Corporation wird von 4 Analysten beobachtet. 1 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.
| Analyst | Einrichtung |
|---|---|
| Chi-Chang Chan | Jih Sun Securities Investment Consulting Co., Ltd. |
| Shawn Yang | Masterlink Securities Corp. |
| Yili Chen | SinoPac Securities Investment Service |