Lyft Valuierung
Ist LYFT * im Vergleich zum fairen Wert, zu den Prognosen der Analysten und zum Marktpreis unterbewertet?
Bewertungs Score
3/6Bewertungs Score 3/6
Unter dem Marktwert
Deutlich unter dem Marktwert
Price-To-Sales gegen Gleichaltrige
Price-To-Sales gegen Industrie
Price-To-Sales vs. Fair Ratio
Analysten-Prognose
Aktienkurs vs. Fairer Wert
Wie hoch ist ein fairer Preis von LYFT *, wenn man die zukünftigen Cashflows betrachtet? Für diese Schätzung verwenden wir ein Discounted-Cashflow-Modell.
Unter dem Marktwert: LYFT * (MX$360) wird unter unserer Schätzung des Fair Value (MX$614.05) gehandelt.
Deutlich unter dem Marktwert: LYFT * wird um mehr als 20 % unter dem fairen Wert gehandelt.
Wichtige Bewertungskennzahl
Welche Kennzahl ist am besten geeignet, um die relative Bewertung von LYFT * zu ermitteln?
Schlüsselmetrik: Da LYFT * unrentabel ist, verwenden wir sein Kurs-Umsatz-Verhältnis für die relative Bewertungsanalyse.
| Was ist LYFT *'s PS? | |
|---|---|
| Kurs-Umsatz-Verhältnis | 1.4x |
| Vertrieb | US$5.46b |
| Marktanteil | US$6.96b |
| Wichtige Statistiken | |
|---|---|
| Unternehmenswert/Ertrag | 1.2x |
| Unternehmenswert/EBITDA | -490.5x |
| PEG-Verhältnis | n/a |
Kurs/Umsatz Verhältnis zu Peers
Wie ist das PS Verhältnis von LYFT * im Vergleich zu anderen Unternehmen?
| Unternehmen | Prognostiziertes Kurs-Umsatz-Verhältnis | Geschätztes Wachstum | Marktanteil |
|---|---|---|---|
| Peer-Durchschnitt | 6x | ||
GMXT * GMéxico Transportes. de | 2.3x | 10.6% | Mex$133.8b |
ALEATIC * Aleatica. de | 8.7x | n/a | Mex$157.8b |
ASUR B Grupo Aeroportuario del Sureste S. A. B. de C. V | 5.5x | 11.4% | Mex$161.6b |
GAP B Grupo Aeroportuario del Pacífico. de | 7.5x | 17.7% | Mex$194.0b |
LYFT * Lyft | 1.4x | 12.0% | Mex$7.0b |
Price-To-Sales gegen Gleichaltrige: LYFT * ist auf der Grundlage des Verhältnisses Price-To-Sales (1.4x) im Vergleich zum Durchschnitt der Vergleichsgruppe (6x) ein guter Wert.
Kurs/Umsatz Verhältnis zur Industrie
Wie ist das Verhältnis von LYFT * zu PS im Vergleich zu anderen Unternehmen der Branche Global Transportation?
| 27 Unternehmen | Kurs/Umsatz | Geschätztes Wachstum | Marktanteil |
|---|---|---|---|
| 27 Unternehmen | Geschätztes Wachstum | Marktanteil | |
|---|---|---|---|
Price-To-Sales gegen Industrie: LYFT * ist teuer, wenn man sein Price-To-Sales Verhältnis (1.4x) mit dem South American Transportation Branchendurchschnitt (1x) vergleicht.
Kurs/Umsatz Ratio vs. Fair Ratio
Wie hoch ist das Verhältnis von LYFT * zu PS im Vergleich zu seinem Faires PS Verhältnis? Dies ist das erwartete PS Verhältnis unter Berücksichtigung des prognostizierten Gewinnwachstums des Unternehmens, der Gewinnspannen und anderer Risikofaktoren.
| Faires Verhältnis | |
|---|---|
| Aktuelles PS Verhältnis | 1.4x |
| Faires PS Verhältnis | 1.2x |
Price-To-Sales vs. Fair Ratio: LYFT * ist teuer auf der Grundlage des Verhältnisses Price-To-Sales (1.4x) im Vergleich zum geschätzten fairen Verhältnis Price-To-Sales (1.2x).
Kursziele der Analysten
Wie lauten die 12-Monats-Prognosen der Analysten, und haben wir statistisches Vertrauen in das Konsens-Kursziel?
| Datum | Aktienkurs | Durchschnittliches 1-Jahres-Kursziel | Streuung | Hoch | Niedrig | Preis (1J) | Analysten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktuell | Mex$360.00 | Mex$390.82 +8.6% | 13.7% | Mex$530.76 | Mex$310.50 | n/a | 36 |
| Nov ’25 | Mex$273.00 | Mex$309.56 +13.4% | 22.7% | Mex$522.25 | Mex$200.87 | n/a | 36 |
| Oct ’25 | Mex$252.00 | Mex$295.01 +17.1% | 24.6% | Mex$502.68 | Mex$193.34 | n/a | 34 |
| Sep ’25 | Mex$235.19 | Mex$298.72 +27.0% | 25.3% | Mex$511.96 | Mex$196.91 | n/a | 34 |
| Aug ’25 | Mex$214.44 | Mex$357.87 +66.9% | 15.3% | Mex$484.38 | Mex$251.51 | n/a | 35 |
| Jul ’25 | Mex$257.00 | Mex$357.20 +39.0% | 13.3% | Mex$475.68 | Mex$274.43 | n/a | 35 |
| Jun ’25 | Mex$268.79 | Mex$321.67 +19.7% | 13.4% | Mex$423.93 | Mex$254.36 | n/a | 35 |
| May ’25 | Mex$275.00 | Mex$291.79 +6.1% | 19.1% | Mex$428.17 | Mex$205.52 | n/a | 36 |
| Apr ’25 | Mex$318.62 | Mex$276.95 -13.1% | 18.8% | Mex$415.79 | Mex$199.58 | n/a | 35 |
| Mar ’25 | Mex$280.00 | Mex$276.84 -1.1% | 16.5% | Mex$427.35 | Mex$205.13 | n/a | 35 |
| Feb ’25 | Mex$212.90 | Mex$235.66 +10.7% | 23.4% | Mex$429.42 | Mex$171.77 | n/a | 35 |
| Jan ’25 | Mex$255.88 | Mex$221.97 -13.3% | 25.0% | Mex$424.51 | Mex$165.56 | n/a | 34 |
| Dec ’24 | Mex$200.01 | Mex$219.02 +9.5% | 25.9% | Mex$431.09 | Mex$168.13 | n/a | 34 |
| Nov ’24 | Mex$161.00 | Mex$214.21 +33.0% | 26.4% | Mex$435.06 | Mex$156.62 | Mex$273.00 | 33 |
| Oct ’24 | Mex$185.09 | Mex$214.21 +15.7% | 26.4% | Mex$435.06 | Mex$156.62 | Mex$252.00 | 33 |
| Sep ’24 | Mex$210.83 | Mex$209.32 -0.7% | 27.5% | Mex$420.43 | Mex$127.81 | Mex$235.19 | 34 |
| Aug ’24 | Mex$198.91 | Mex$208.45 +4.8% | 40.6% | Mex$541.73 | Mex$128.66 | Mex$214.44 | 35 |
| Jul ’24 | Mex$164.75 | Mex$206.73 +25.5% | 40.9% | Mex$555.43 | Mex$131.91 | Mex$257.00 | 34 |
| Jun ’24 | Mex$167.50 | Mex$212.77 +27.0% | 40.8% | Mex$566.03 | Mex$134.43 | Mex$268.79 | 33 |
| May ’24 | Mex$190.00 | Mex$255.94 +34.7% | 37.2% | Mex$611.42 | Mex$179.83 | Mex$275.00 | 31 |
| Apr ’24 | Mex$170.00 | Mex$262.84 +54.6% | 37.1% | Mex$612.76 | Mex$180.22 | Mex$318.62 | 31 |
| Mar ’24 | Mex$179.60 | Mex$268.59 +49.5% | 37.1% | Mex$630.06 | Mex$185.31 | Mex$280.00 | 32 |
| Feb ’24 | Mex$314.39 | Mex$404.98 +28.8% | 52.1% | Mex$1,117.26 | Mex$204.83 | Mex$212.90 | 36 |
| Jan ’24 | Mex$216.00 | Mex$449.08 +107.9% | 51.2% | Mex$1,185.62 | Mex$217.36 | Mex$255.88 | 34 |
| Dec ’23 | Mex$215.93 | Mex$453.86 +110.2% | 53.0% | Mex$1,165.06 | Mex$213.59 | Mex$200.01 | 34 |
| Nov ’23 | Mex$312.00 | Mex$590.25 +89.2% | 41.5% | Mex$1,295.44 | Mex$279.02 | Mex$161.00 | 37 |
Analysten-Prognose: Das Kursziel liegt weniger als 20% über dem aktuellen Aktienkurs.