GZ3 Aktienübersicht
Die Yuexiu Transport Infrastructure Limited investiert zusammen mit ihren Tochtergesellschaften in den Bau, die Entwicklung, den Betrieb und die Verwaltung von Schnellstraßen und Brücken in der Volksrepublik China. Mehr Details
| Schneeflocken-Punktzahl | |
|---|---|
| Bewertung | 5/6 |
| Künftiges Wachstum | 1/6 |
| Vergangene Leistung | 2/6 |
| Finanzielle Gesundheit | 2/6 |
| Dividenden | 5/6 |
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Yuexiu Transport Infrastructure Limited Wettbewerber
Preisentwicklung & Leistung
| Historische Aktienkurse | |
|---|---|
| Aktueller Aktienkurs | HK$0.40 |
| 52-Wochen-Hoch | HK$0.49 |
| 52-Wochen-Tief | HK$0.36 |
| Beta | 0.63 |
| 1 Monat Veränderung | 5.24% |
| 3 Monate Veränderung | -10.27% |
| 1 Jahr Veränderung | -16.94% |
| 3 Jahre Veränderung | -30.09% |
| 5 Jahre Veränderung | -33.55% |
| Veränderung seit IPO | 11.67% |
Aktuelle Nachrichten und Updates
Recent updates
Aktionärsrenditen
| GZ3 | DE Infrastructure | DE Markt | |
|---|---|---|---|
| 7D | -3.8% | 1.9% | 0.5% |
| 1Y | -16.9% | 18.3% | 15.8% |
Rendite im Vergleich zur Industrie: GZ3 unter dem Niveau der Branche German Infrastructure , die im vergangenen Jahr eine Rendite von 18.3% erzielte.
Rendite vs. Markt: GZ3 hinter dem Markt German zurück, der im vergangenen Jahr eine Rendite von 15.8 erzielte.
Preisvolatilität
| GZ3 volatility | |
|---|---|
| GZ3 Average Weekly Movement | 5.5% |
| Infrastructure Industry Average Movement | 4.0% |
| Market Average Movement | 6.5% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 12.8% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 3.1% |
Stabiler Aktienkurs: GZ3 hatte in den letzten 3 Monaten im Vergleich zum German -Markt keine signifikante Preisvolatilität.
Volatilität im Zeitverlauf: GZ3Die wöchentliche Volatilität (6%) ist im vergangenen Jahr stabil geblieben.
Über das Unternehmen
| Gegründet | Mitarbeiter | CEO | Website |
|---|---|---|---|
| 1996 | 2,317 | n/a | www.yuexiutransportinfrastructure.com |
Yuexiu Transport Infrastructure Limited investiert zusammen mit ihren Tochtergesellschaften in den Bau, die Entwicklung, den Betrieb und die Verwaltung von Schnellstraßen und Brücken in der Volksrepublik China. Außerdem besitzt das Unternehmen Immobilien. Das Unternehmen war früher unter dem Namen GZI Transport Limited bekannt und änderte im Mai 2011 seinen Namen in Yuexiu Transport Infrastructure Limited.
Yuexiu Transport Infrastructure Limited's Grundlagenzusammenfassung
| GZ3 grundlegende Statistiken | |
|---|---|
| Marktanteil | €683.82m |
| Gewinn(TTM) | €80.78m |
| Umsatz(TTM) | €606.91m |
Ist GZ3 zu teuer?
Siehe Fair Value und BewertungsanalyseErträge & Einnahmen
| GZ3 Gewinn- und Verlustrechnung (TTM) | |
|---|---|
| Einnahmen | CN¥4.93b |
| Kosten der Einnahmen | CN¥3.07b |
| Bruttogewinn | CN¥1.86b |
| Sonstige Ausgaben | CN¥1.21b |
| Umsatz | CN¥656.78m |
Zuletzt gemeldete Gewinne
Dec 31, 2024
Datum des nächsten Gewinnberichts
k.A.
| Gewinn per Aktie (EPS) | 0.39 |
| Bruttomarge | 37.76% |
| Nettogewinnspanne | 13.31% |
| Schulden/Eigenkapital-Verhältnis | 113.4% |
Wie hat sich GZ3 auf lange Sicht entwickelt?
Historische Performance und VergleicheDividenden
Zahlt GZ3 eine zuverlässige Dividende?
Siehe GZ3 Dividendenhistorie und Benchmarks| Yuexiu Transport Infrastructure Dividendentermine | |
|---|---|
| Ex-Dividenden Datum | Jun 17 2025 |
| Datum der Dividendenzahlung | Jun 30 2025 |
| Tage bis Ex-Dividende | 25 days |
| Tage bis zum Datum der Dividendenzahlung | 38 days |
Zahlt GZ3 eine zuverlässige Dividende?
Siehe GZ3 Dividendenhistorie und BenchmarksUnternehmensanalyse und Finanzdaten Status
| Daten | Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit) |
|---|---|
| Unternehmensanalyse | 2025/05/22 11:42 |
| Aktienkurs zum Tagesende | 2025/05/22 00:00 |
| Gewinne | 2024/12/31 |
| Jährliche Einnahmen | 2024/12/31 |
Datenquellen
Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.
| Paket | Daten | Zeitrahmen | Beispiel US-Quelle * |
|---|---|---|---|
| Finanzdaten des Unternehmens | 10 Jahre |
| |
| Konsensschätzungen der Analysten | +3 Jahre |
|
|
| Marktpreise | 30 Jahre |
| |
| Eigentümerschaft | 10 Jahre |
| |
| Verwaltung | 10 Jahre |
| |
| Wichtige Entwicklungen | 10 Jahre |
|
* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige regulatorische Formulare und Quellen verwendet.
Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie mehr.
Analysemodell und Schneeflocke
Einzelheiten zum Analysemodell, das zur Erstellung dieses Berichts verwendet wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite. Wir haben auch Anleitungen zur Verwendung unserer Berichte und Tutorials auf Youtube.
Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.
Metriken für Industrie und Sektor
Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf Github.
Analysten-Quellen
Yuexiu Transport Infrastructure Limited wird von 11 Analysten beobachtet. 3 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.
| Analyst | Einrichtung |
|---|---|
| Mandy Qu | BofA Global Research |
| Yuanfan Gu | China International Capital Corporation Limited |
| Wai Kin Lau | Daiwa Securities Co. Ltd. |