GZ3 Aktienübersicht
Die Yuexiu Transport Infrastructure Limited investiert zusammen mit ihren Tochtergesellschaften in den Bau, die Entwicklung, den Betrieb und die Verwaltung von gebührenpflichtigen Schnellstraßen und Brücken in der Volksrepublik China. Mehr Details
| Schneeflocken-Punktzahl | |
|---|---|
| Bewertung | 6/6 |
| Künftiges Wachstum | 1/6 |
| Vergangene Leistung | 3/6 |
| Finanzielle Gesundheit | 1/6 |
| Dividenden | 5/6 |
Belohnungen
Risikoanalyse
Meine Notizen
Erfassen Sie Ihre Gedanken, Links und Unternehmenseinschätzung
Yuexiu Transport Infrastructure Limited Wettbewerber
Preisentwicklung & Leistung
| Historische Aktienkurse | |
|---|---|
| Aktueller Aktienkurs | HK$0.45 |
| 52-Wochen-Hoch | HK$0.53 |
| 52-Wochen-Tief | HK$0.38 |
| Beta | 0.84 |
| 1 Monat Veränderung | 2.26% |
| 3 Monate Veränderung | 3.67% |
| 1 Jahr Veränderung | -7.76% |
| 3 Jahre Veränderung | -13.90% |
| 5 Jahre Veränderung | -46.82% |
| Veränderung seit IPO | 25.56% |
Aktuelle Nachrichten und Updates
Recent updates
Aktionärsrenditen
| GZ3 | DE Infrastructure | DE Markt | |
|---|---|---|---|
| 7D | -3.4% | -1.7% | 1.3% |
| 1Y | -7.8% | 8.0% | 9.0% |
Rendite im Vergleich zur Industrie: GZ3 unter dem Niveau der Branche German Infrastructure , die im vergangenen Jahr eine Rendite von 8% erzielte.
Rendite vs. Markt: GZ3 hinter dem Markt German zurück, der im vergangenen Jahr eine Rendite von 9 erzielte.
Preisvolatilität
| GZ3 volatility | |
|---|---|
| GZ3 Average Weekly Movement | 6.2% |
| Infrastructure Industry Average Movement | 3.2% |
| Market Average Movement | 4.9% |
| 10% most volatile stocks in DE Market | 11.6% |
| 10% least volatile stocks in DE Market | 2.4% |
Stabiler Aktienkurs: GZ3 hatte in den letzten 3 Monaten im Vergleich zum German -Markt keine signifikante Preisvolatilität.
Volatilität im Zeitverlauf: GZ3Die wöchentliche Volatilität (6%) ist im vergangenen Jahr stabil geblieben.
Über das Unternehmen
| Gegründet | Mitarbeiter | CEO | Website |
|---|---|---|---|
| 1996 | 2,072 | Baiqing He | www.yuexiutransportinfrastructure.com |
Die Yuexiu Transport Infrastructure Limited investiert zusammen mit ihren Tochtergesellschaften in den Bau, die Entwicklung, den Betrieb und die Verwaltung von gebührenpflichtigen Schnellstraßen und Brücken in der Volksrepublik China. Das Unternehmen war früher als GZI Transport Limited bekannt und änderte im Mai 2011 seinen Namen in Yuexiu Transport Infrastructure Limited. Yuexiu Transport Infrastructure Limited wurde 1996 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Wan Chai, Hongkong.
Yuexiu Transport Infrastructure Limited's Grundlagenzusammenfassung
| GZ3 grundlegende Statistiken | |
|---|---|
| Marktanteil | €765.48m |
| Gewinn(TTM) | €86.81m |
| Umsatz(TTM) | €622.83m |
8.8x
Kurs-Gewinn-Verhältnis1.2x
Kurs-Umsatz-VerhältnisIst GZ3 zu teuer?
Siehe Fair Value und BewertungsanalyseErträge & Einnahmen
| GZ3 Gewinn- und Verlustrechnung (TTM) | |
|---|---|
| Einnahmen | CN¥4.68b |
| Kosten der Einnahmen | CN¥2.69b |
| Bruttogewinn | CN¥1.99b |
| Sonstige Ausgaben | CN¥1.34b |
| Umsatz | CN¥652.14m |
Zuletzt gemeldete Gewinne
Jun 30, 2024
Datum des nächsten Gewinnberichts
k.A.
| Gewinn per Aktie (EPS) | 0.39 |
| Bruttomarge | 42.61% |
| Nettogewinnspanne | 13.94% |
| Schulden/Eigenkapital-Verhältnis | 115.1% |
Wie hat sich GZ3 auf lange Sicht entwickelt?
Historische Performance und VergleicheDividenden
7.1%
Aktuelle Dividendenrendite63%
AusschüttungsquoteUnternehmensanalyse und Finanzdaten Status
| Daten | Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit) |
|---|---|
| Unternehmensanalyse | 2025/01/10 10:58 |
| Aktienkurs zum Tagesende | 2025/01/10 00:00 |
| Gewinne | 2024/06/30 |
| Jährliche Einnahmen | 2023/12/31 |
Datenquellen
Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.
| Paket | Daten | Zeitrahmen | Beispiel US-Quelle * |
|---|---|---|---|
| Finanzdaten des Unternehmens | 10 Jahre |
| |
| Konsensschätzungen der Analysten | +3 Jahre |
|
|
| Marktpreise | 30 Jahre |
| |
| Eigentümerschaft | 10 Jahre |
| |
| Verwaltung | 10 Jahre |
| |
| Wichtige Entwicklungen | 10 Jahre |
|
* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige Formulare und Quellen verwendet.
Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie hier mehr.
Analysemodell und Schneeflocke
Einzelheiten zum Analysemodell, das zur Erstellung dieses Berichts verwendet wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite. Wir haben auch Anleitungen zur Verwendung unserer Berichte und Tutorials auf Youtube.
Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.
Metriken für Industrie und Sektor
Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf .
Analysten-Quellen
Yuexiu Transport Infrastructure Limited wird von 14 Analysten beobachtet. 4 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.
| Analyst | Einrichtung |
|---|---|
| Mandy Qu | BofA Global Research |
| Wenjie Zhang | China International Capital Corporation Limited |
| Yuanfan Gu | China International Capital Corporation Limited |