P2CF34 Aktienübersicht
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V., entwickelt, betreibt und verwaltet zusammen mit ihren Tochtergesellschaften Flughäfen in Mexiko und Jamaika. Mehr Details
| Schneeflocken-Punktzahl | |
|---|---|
| Bewertung | 0/6 |
| Künftiges Wachstum | 5/6 |
| Vergangene Leistung | 2/6 |
| Finanzielle Gesundheit | 3/6 |
| Dividenden | 3/6 |
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Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. Wettbewerber
Preisentwicklung & Leistung
| Historische Aktienkurse | |
|---|---|
| Aktueller Aktienkurs | Mex$8.93 |
| 52-Wochen-Hoch | Mex$8.93 |
| 52-Wochen-Tief | Mex$5.86 |
| Beta | 0.59 |
| 1 Monat Veränderung | 16.88% |
| 3 Monate Veränderung | 16.12% |
| 1 Jahr Veränderung | 29.80% |
| 3 Jahre Veränderung | n/a |
| 5 Jahre Veränderung | n/a |
| Veränderung seit IPO | 78.07% |
Aktuelle Nachrichten und Updates
Recent updates
Aktionärsrenditen
| P2CF34 | BR Infrastructure | BR Markt | |
|---|---|---|---|
| 7D | 5.4% | 1.3% | 1.8% |
| 1Y | 29.8% | 5.3% | 2.4% |
Rendite im Vergleich zur Industrie: P2CF34 übertraf die Branche BR Infrastructure , die im vergangenen Jahr eine Rendite von 5.3 erzielte.
Rendite vs. Markt: P2CF34 übertraf den Markt BR, der im vergangenen Jahr eine Rendite von 2.4 erzielte.
Preisvolatilität
| P2CF34 volatility | |
|---|---|
| P2CF34 Average Weekly Movement | n/a |
| Infrastructure Industry Average Movement | 4.0% |
| Market Average Movement | 5.2% |
| 10% most volatile stocks in BR Market | 9.7% |
| 10% least volatile stocks in BR Market | 2.8% |
Stabiler Aktienkurs: Der Aktienkurs von P2CF34 war in den letzten 3 Monaten im Vergleich zum BR -Markt volatil.
Volatilität im Zeitverlauf: Unzureichende Daten, um die Volatilitätsveränderung von P2CF34 im vergangenen Jahr zu bestimmen.
Über das Unternehmen
| Gegründet | Mitarbeiter | CEO | Website |
|---|---|---|---|
| 1998 | 3,541 | Raul Revuelta Musalem | www.aeropuertosgap.com.mx |
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V., entwickelt, betreibt und verwaltet zusammen mit ihren Tochtergesellschaften Flughäfen in Mexiko und Jamaika. Das Unternehmen betreibt zwölf internationale Flughäfen in den Regionen Guadalajara und Tijuana, Mexiko, und zwei internationale Flughäfen in Montego Bay, Jamaika. Darüber hinaus bietet es Luftfahrtdienstleistungen an, wie z. B. Passagier-, Flugzeuglande- und Parkgebühren, Vermietung von Flächen an diese Fluggesellschaften, Flughafensicherheit und Passagierwege sowie Flughafenbusse; ergänzende Dienstleistungen, einschließlich Gepäckabfertigung, Catering, Flugzeugwartung und -reparatur sowie Treibstoff; Frachtabfertigung und Bodentransportdienste.
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.'s Grundlagenzusammenfassung
| P2CF34 grundlegende Statistiken | |
|---|---|
| Marktanteil | R$63.51b |
| Gewinn(TTM) | R$2.60b |
| Umsatz(TTM) | R$8.54b |
24.4x
Kurs-Gewinn-Verhältnis7.4x
Kurs-Umsatz-VerhältnisIst P2CF34 zu teuer?
Siehe Fair Value und BewertungsanalyseErträge & Einnahmen
| P2CF34 Gewinn- und Verlustrechnung (TTM) | |
|---|---|
| Einnahmen | Mex$29.34b |
| Kosten der Einnahmen | Mex$6.04b |
| Bruttogewinn | Mex$23.30b |
| Sonstige Ausgaben | Mex$14.37b |
| Umsatz | Mex$8.93b |
Zuletzt gemeldete Gewinne
Mar 31, 2025
Datum des nächsten Gewinnberichts
k.A.
| Gewinn per Aktie (EPS) | 17.67 |
| Bruttomarge | 79.40% |
| Nettogewinnspanne | 30.43% |
| Schulden/Eigenkapital-Verhältnis | 180.4% |
Wie hat sich P2CF34 auf lange Sicht entwickelt?
Historische Performance und VergleicheDividenden
3.4%
Aktuelle Dividendenrenditen/a
AusschüttungsquoteUnternehmensanalyse und Finanzdaten Status
| Daten | Zuletzt aktualisiert (UTC-Zeit) |
|---|---|
| Unternehmensanalyse | 2025/05/18 10:22 |
| Aktienkurs zum Tagesende | 2025/05/15 00:00 |
| Gewinne | 2025/03/31 |
| Jährliche Einnahmen | 2024/12/31 |
Datenquellen
Die in unserer Unternehmensanalyse verwendeten Daten stammen von S&P Global Market Intelligence LLC. Die folgenden Daten werden in unserem Analysemodell verwendet, um diesen Bericht zu erstellen. Die Daten sind normalisiert, was zu einer Verzögerung bei der Verfügbarkeit der Quelle führen kann.
| Paket | Daten | Zeitrahmen | Beispiel US-Quelle * |
|---|---|---|---|
| Finanzdaten des Unternehmens | 10 Jahre |
| |
| Konsensschätzungen der Analysten | +3 Jahre |
|
|
| Marktpreise | 30 Jahre |
| |
| Eigentümerschaft | 10 Jahre |
| |
| Verwaltung | 10 Jahre |
| |
| Wichtige Entwicklungen | 10 Jahre |
|
* Beispiel für US-Wertpapiere, für nicht-US-amerikanische Wertpapiere werden gleichwertige regulatorische Formulare und Quellen verwendet.
Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle Finanzdaten auf einen Jahreszeitraum, werden aber vierteljährlich aktualisiert. Dies wird als Trailing Twelve Month (TTM) oder Last Twelve Month (LTM) Daten bezeichnet. Erfahren Sie mehr.
Analysemodell und Schneeflocke
Einzelheiten zum Analysemodell, das zur Erstellung dieses Berichts verwendet wurde, finden Sie auf unserer Github-Seite. Wir haben auch Anleitungen zur Verwendung unserer Berichte und Tutorials auf Youtube.
Erfahren Sie mehr über das Weltklasse-Team, das das Simply Wall St-Analysemodell entworfen und entwickelt hat.
Metriken für Industrie und Sektor
Unsere Branchen- und Sektionskennzahlen werden alle 6 Stunden von Simply Wall St berechnet. Details zu unserem Verfahren finden Sie auf Github.
Analysten-Quellen
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. wird von 29 Analysten beobachtet. 13 dieser Analysten hat die Umsatz- oder Gewinnschätzungen übermittelt, die als Grundlage für unseren Bericht dienen. Die von den Analysten übermittelten Daten werden im Laufe des Tages aktualisiert.
| Analyst | Einrichtung |
|---|---|
| Ramón Ortiz Reyes | Actinver Case de Bolsa, S.A. de C.V. |
| Antonio Hernandez Velez Leija | Actinver Case de Bolsa, S.A. de C.V. |
| Pablo Monsivais Mendoza | Barclays |