두바이의 첫 자율주행 시험 승인이 바이두(BIDU) 투자자들의 전망을 어떻게 바꿀 수 있을까요?

• 2025년 9월, 두바이 도로교통청은 바이두의 아폴로 고 플랫폼에 두바이 최초의 자율주행 시험 허가와 50개의 시험 면허를 부여하여 지정된 도시 지역에서 차량이 도로 테스트를 시작할 수 있도록 했습니다.
• 이번 독점 승인으로 아폴로 고는 두바이의 공공 도로에서 대규모 시험 운행이 허가된 유일한 자율주행 차량 호출 플랫폼으로서 글로벌 자율주행 모빌리티 혁신에서 바이두의 두드러진 역할을 강조하게 되었습니다.
• 자율주행차 보급의 획기적인 발전이 바이두의 투자 스토리와 성장 전망에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 살펴봅니다.

AI가 의료 서비스를 바꾸고 있습니다. 이 31개 종목은 조기 진단부터 신약 개발까지 모든 분야에서 노력하고 있습니다. 가장 좋은 점은 모두 시가총액이 100억 달러 미만이라는 점이며, 아직 일찍 투자할 수 있는 시간이 남아 있다는 것입니다.

바이두 투자 내러티브 요약

바이두 주식을 보유하려면 단기적인 마진 압박과 핵심 검색 비즈니스의 지속적인 수익화 위험에도 불구하고 AI와 자율주행차에 대한 과감한 베팅을 확장 가능한 수익원으로 전환할 수 있는 능력에 대한 확신이 필요합니다. 두바이 아폴로 고의 허가는 글로벌 검증을 제공하지만 가장 중요한 촉매제인 대규모 AI 검색 수익화를 실질적으로 바꾸거나 가장 큰 리스크인 디지털 광고 수익의 지속적인 약세와 수익화가 더디게 진행될 경우 마진이 더 침식되는 것을 완화하지는 못합니다.

특히 7월에 전 세계 우버 플랫폼에 아폴로 고 차량을 탑재하기 위해 우버와 맺은 파트너십은 자율 모빌리티에 대한 바이두의 글로벌 야망을 보여주는 것으로, 이러한 노력이 대규모로 상업적으로 성공할 경우 잠재적인 촉매제가 될 수 있습니다. 두 가지 움직임 모두 성숙기에 접어든 중국 검색 시장을 넘어 새로운 성장 동력을 확보하려는 바이두의 의도를 보여주지만, 투자자들의 관심은 여전히 차세대 AI 제품이 수익 레버리지를 의미 있게 개선할 수 있을지에 고정되어 있습니다.

그러나 규제 및 경쟁 리스크가 증가하고 있는 상황에서 투자자들은 바이두의 AI 기반 검색 수익화가 계속 지연될 경우...

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바이두의 전망에 따르면 2028년까지 매출 1,508억 위안, 수익 223억 위안이 예상됩니다. 이는 애널리스트들이 연간 매출 성장률은 4.0%로 예상하지만, 수익은 현재 254억 위안에서 31억 위안 감소할 것으로 예상한 것에 근거한 것입니다.

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Simply Wall St 커뮤니티의 18명의 회원은 바이두의 공정가치를 주당 71달러에서 180달러 사이로 추정하고 있으며, 이는 회사의 잠재력에 대한 광범위한 의견 차이를 반영합니다. 많은 사람들이 아폴로 고의 두바이 출시와 같은 해외 진출의 가능성을 보고 있지만, 핵심 AI 검색 수익화의 더딘 진전은 수익률에 부담을 줄 수 있으며 향후 몇 달 동안 주요 관심사로 남아 있습니다.

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