- 보잉은 최근 유나이티드 항공과 함께 737-8 에코데몬스트레이터 익스플로러로 조종석, 항공 교통 관제 및 항공사 운영 센터 간의 데이터 흐름을 간소화하기 위한 인터넷 프로토콜 스위트 기반 통신 시스템을 시험하기 위한 비행 테스트를 완료하여 10년간의 개발 노력을 통해 안전, 효율성 및 배기가스를 개선하는 것을 목표로 하고 있습니다.
- 동시에 보잉은 전 알래스카 에어 그룹 CEO 브래들리 틸든을 이사회에 영입하고 스피릿 에어로시스템즈 인수를 마무리하여 거버넌스와 산업 기반을 강화했으며, 737 항공기 주문 증가와 새로운 정부 계약의 혜택을 받아 주요 공급망에 대한 통제력을 강화했습니다.
- 이제 보잉의 에코데몬스트레이터 커뮤니케이션 발전이 기술 중심의 효율성과 장기적인 성장에 대한 투자 내러티브에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 살펴보겠습니다.
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보잉 투자 내러티브 요약
보잉을 소유하려면 현재 손실과 높은 부채에도 불구하고 대규모 수주잔고와 최신 제트기에 대한 지속적인 수요를 지속 가능한 수익으로 전환할 수 있다고 믿어야 합니다. 에코데몬스트레이터 통신 테스트, 주문 증가, 스피릿 에어로시스템즈 계약은 모두 737 및 787 생산 안정화의 단기적 촉매제가 될 수 있지만 가장 큰 위험은 인증 지연, 마진 압박, 현금 소진을 장기화할 수 있는 실행 문제로 남아 있습니다. 최근의 소식은 이러한 위험 균형에 큰 변화를 가져오지는 않습니다.
최근 발표된 소식 중 스피릿 에어로시스템즈 인수가 완료된 것은 보잉이 생산량 증가를 추진하는 동시에 주요 737 구조물과 예비 부품에 대한 통제력을 강화할 수 있다는 점에서 가장 관련성이 있어 보입니다. 보잉이 에코데몬스트레이터와 같은 기술 프로그램과 함께 이러한 통제력을 활용하여 공급망 병목 현상과 재작업을 줄일 수 있다면 물량 증가와 잉여 현금 흐름 개선에 기반한 회복 논리를 뒷받침할 수 있습니다.
그러나 이러한 조치가 올바른 방향을 가리키고 있지만 투자자들은 주요 737 기종에 대한 인증 차질이 발생할 수 있는 지속적인 위험도 인식해야 합니다.
보잉의 내러티브는 2028년까지 1,144억 달러의 매출과 71억 달러의 수익을 예상합니다. 이를 위해서는 연간 14.9%의 매출 성장과 현재의 -109억 달러에서 약 180억 달러의 수익 증가가 필요합니다.
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