(KRX:015260 ) 주주들은 주가가 30% 상승하고 이전 약세에서 회복하는 등 좋은 한 달을 보냈다는 소식에 기뻐할 것입니다. 안타깝게도 지난 달의 상승은 작년 한 해의 손실을 만회하는 데는 거의 도움이 되지 않았고, 주가는 그 기간 동안 여전히 35% 하락했습니다.
주가가 급등하기는 했지만, 자동차부품업종의 주가매출액비율(이하 "P/S")이 0.2배라는 점을 고려할 때 한국 자동차부품업종의 평균 P/S와 비교하면 여전히 낮은 수준이라고 생각하는 사람은 많지 않을 것입니다. 이 정도면 크게 문제 삼지 않을 수도 있지만, P/S 비율이 정당화되지 않는다면 투자자들은 잠재적인 기회를 놓치거나 다가오는 실망을 무시할 수 있습니다.
트럼프는 미국 석유와 가스를 '개발'하겠다고 공약했고, 이 15개 미국 주식은 개발 수혜를 받을 수 있는 종목입니다.
자동차 & PCB의 최근 실적은 어떤 모습일까요?
예를 들어, 최근 자동차 및 PCB의 수익이 감소함에 따라 재무 성과가 좋지 않다고 생각해보십시오. 많은 사람들이 회사가 앞으로 실망스러운 매출 실적을 만회할 것으로 기대할 수 있으며, 이로 인해 P/S가 하락하지 않고 있을 수 있습니다. 그렇지 않다면 기존 주주들은 주가의 생존 가능성에 대해 다소 불안해할 수 있습니다.
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자동차 및 PCB와 같은 P/S 비율이 합리적인 것으로 간주되려면 회사가 업계와 일치해야 한다는 가정이 내재되어 있습니다.
지난 해 재무를 검토하면서 저희는 회사의 수익이 14%까지 떨어진 것을 보고 실망했습니다. 그럼에도 불구하고 지난 12개월 동안의 매출은 3년 전보다 총 52% 증가했다는 점은 놀랍습니다. 비록 우여곡절이 많았지만, 최근의 매출 성장은 회사에 충분한 수준이었다고 말할 수 있습니다.
흥미로운 점은 나머지 업계도 내년에 13% 성장할 것으로 예상되며, 이는 최근 회사의 중기 연평균 성장률과 비슷한 수준이라는 점입니다.
이 정보를 통해 자동차 및 PCB가 업계와 상당히 유사한 주가순자산비율(P/S)로 거래되고 있는 이유를 알 수 있습니다. 대부분의 투자자들은 향후에도 평균 성장률이 지속될 것으로 예상하고 있으며, 적당한 금액만 지불할 의향이 있는 것으로 보입니다.
주요 테이크아웃
주가가 크게 상승하여 현재 자동차 및 PCB의 P/S는 업계 중앙값 범위 내로 돌아왔습니다. 주가매출비율이 주식 매수 여부의 결정적인 요소는 아니지만, 수익 기대치를 가늠할 수 있는 지표는 될 수 있습니다.
자동차 및 PCB는 최근 3년간의 성장이 더 넓은 산업 전망에 부합하는 덕분에 적당한 P/S를 유지하고 있는 것으로 보입니다. 과거 수익 추세가 업계 전망과 거의 일치하는 현재, 주주들은 회사의 향후 수익 전망에 큰 놀라움이 없을 것이라고 확신하고 있습니다. 최근의 중기 수익 추세가 지속된다면 이러한 상황에서 가까운 미래에 주가가 어느 한 방향으로 강하게 움직이기는 어려울 것으로 보입니다.
그렇긴 하지만, 자동차 및 PCB는 투자 분석에서 3가지 경고 신호를 보이고 있으며 그중 하나는 우려스러운 신호입니다.
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This article has been translated from its original English version, which you can find here.