- ここ数日、サスケハナはラムバス社の株価をニュートラルに格下げした。
- 上級役員や取締役によるインサイダー売りが増加し、過去1年間はインサイダー買いが報告されていないことから、健全な成長見通しにもかかわらず投資家の警戒感が高まっていることがうかがえる。
- このようなアナリストの警戒感とインサイダー売りの増加が、ラムバスの長期的な成長とリスクプロファイルにどのような影響を与える可能性があるのかを検証する。
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ラムバスへの投資についてのまとめ
現在ラムバスの株主になるには、DDR5 のような高速メモリ・ソリューションに対する継続的な需要に対する確信と、次世代ワークロードが業界の転換を促す中、同社が勢いを維持できるという確信が必要です。最近のアナリストによる中立への格下げと継続的なインサイダー売りは、AIとデータセンター需要による継続的成長という主要な短期的カタリストを大きく変えるものではなさそうだが、製品採用や技術移行が頓挫した場合の評価リスクを浮き彫りにしている。
最近の企業発表では、10月27日に予定されている第3四半期決算発表が際立っている。このイベントは、インサイダー売りが増加していることから、投資家がラムバスの製品ロードマップの実行状況や、AIおよびインフラ市場全体の短期的な需要の回復力に関するシグナルを注視しているため、特に関連性が高い。
しかし、成長ストーリーとは対照的に、投資家はインサイダー売りの増加に注意する必要がある。
ラムバス社の見通しでは、2028年までに売上高9億6340万ドル、利益3億5560万ドルを見込んでいる。これは、年間14.3%の収益成長率と、現在の2億2910万ドルから1億2650万ドルの利益増加に基づいています。
ラムバスの予測から、フェアバリューは100.38ドルとなり、現在価格より4%上昇します。
他の視点を探る
シンプリー・ウォールストリート・コミュニティによる5つのフェアバリュー予想は、1株当たり40.09米ドルから100.38米ドルの範囲である。意見はさまざまだが、先進インターフェースの業界全体への採用が遅れる可能性があり、パフォーマンスにばらつきが生じる可能性があるため、投資判断の前に複数の視点を検討する価値がある。
ラムバスに関するその他の 5 つの公正価値予測- 100.38 米ドルもの価値がある理由とは?
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