GE（米ゼネラル・エレクトリック）の電動航空機投資と極超音速技術の進歩は、同社の成長ストーリーをどのように形作る可能性があるか？

• GEエアロスペースはこのほど、電気航空機会社ベータ・テクノロジーズとの提携と3億米ドルの株式投資、および先進極超音速推進システムの試験成功を発表した。
• これらの進展は、GEが次世代航空技術に注力していることを浮き彫りにし、電気飛行と極超音速技術革新の両分野で主導的地位を強化している。
• ベータ・テクノロジーズとの協業が、GEエアロスペースの投資シナリオと長期的な成長見通しをどのように再構築する可能性があるのかを探ります。

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ゼネラル・エレクトリックの投資シナリオのまとめ

GEエアロスペースを保有することは、世界の航空トレンドと次世代プラットフォームに関する実行課題への大きなエクスポージャーとバランスを取りながら、集中的で技術主導の航空宇宙リーダーへの継続的な変革を信じることである。スティーブ・エンジェルが退任する一方で、業界のベテランであるウェスリー・G・ブッシュが取締役に選任されたことは、引き続き商用エンジン・プログラムの立ち上がりと収益性という短期的なカタリストにとって重要な変化ではない。最大のリスクは、サプライチェーンのインフレの中で、生産拡大と利益率の維持における実行の後退である。

最近の発表で最も関連性が高いのは、GEエアロスペースがハイブリッド電気推進を開発するために3億米ドルを投資し、ベータ・テクノロジーズと提携したことである。この動きは、よりクリーンで効率的な推進力を求める航空会社の需要を取り込むために新しいエンジン技術を進歩させるというGEの中核的な触媒に直結しており、プラットフォームの採用が続けば、アフターマーケットの持続的な収益とサービスの成長を支える可能性がある。

しかし、投資家はまた、エキサイティングな進歩にもかかわらず、GEの収益基盤の狭さと民間航空への依存度の高さを念頭に置く必要がある。

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ゼネラル・エレクトリックのシナリオでは、2028年までに508億ドルの収益と95億ドルの利益を見込んでいる。これは、年間6.9%の収益成長と76億ドルからの19億ドルの収益増加を必要とします。

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GEのフェアバリューに関する15のコミュニティによる予測は、1株当たり160.42米ドルから340.29米ドルと幅があり、シンプリー・ウォールストリート・コミュニティのメンバー間で著しく異なる予想が浮き彫りになっている。この多様性は、サプライチェーンの制約と利益率の実行が、単一の見出しが示唆する以上に結果に影響を与える可能性があることを思い出させるものです。

ゼネラル・エレクトリックに関する他の15の公正価値予想をご覧ください！

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シンプリー・ウォール・ストリートによるこの記事は一般的なものです。過去のデータとアナリストの予測に基づき、偏りのない方法論のみで解説しており、当社の記事は財務アドバイスを意図したものではありません。また、お客様の目的や財務状況を考慮するものではありません。弊社は、ファンダメンタルズ・データに基づく長期的な焦点に絞った分析をお届けすることを目的としています。 弊社の分析は、価格に影響を与える最新の企業発表や定性的な材料を織り込んでいない可能性があることにご留意ください。 Simply Wall Stは、言及されたいかなる銘柄にもポジションを有していません。

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