Stock Analysis
대한항공(KRX:003490)의 주가수익비율(이하 "P/E")은 7.9배로, 절반 가량의 기업이 12배 이상이고 심지어 24배가 넘는 경우도 흔한 국내 시장과 비교하면 지금 당장 매수하는 것처럼 보일 수 있습니다. 하지만 P/E가 제한적인 이유가 있을 수 있으므로 액면 그대로 받아들이는 것은 현명하지 않습니다.
최근 대한항공의 실적이 역성장하고 있는 반면 다른 기업들은 대부분 플러스 실적 성장세를 보이고 있기 때문에 대한항공의 실적이 더 좋을 수 있습니다. 많은 사람들이 부진한 실적이 지속될 것으로 예상하고 있어 주가수익비율을 억누르고 있는 것 같습니다. 여전히 이 회사가 마음에 드신다면, 주가가 하락할 때 주식을 매수할 수 있도록 이런 상황이 오지 않기를 바랄 것입니다.
대한항공의 성장 추세는 어떻습니까?
대한항공의 P/E 비율은 제한적인 성장이 예상되는 기업의 전형적인 모습이며, 중요한 것은 시장보다 실적이 저조하다는 것입니다.
돌이켜보면, 작년에는 회사의 수익이 20%나 감소하는 실망스러운 결과를 가져왔습니다. 안타깝게도 그 기간 동안 전체적으로 주당순이익 성장이 거의 없었던 3년 전으로 돌아간 셈입니다. 따라서 주주들은 불안정한 중기 성장률에 크게 만족하지 않았을 것입니다.
현재 10명의 애널리스트에 따르면 내년에는 EPS가 37% 증가할 것으로 예상됩니다. 시장이 34% 성장할 것으로 예상되는 상황에서 이 회사는 비슷한 수준의 실적을 달성할 수 있는 위치에 있습니다.
이런 점을 고려할 때 대한항공의 주가수익비율이 다른 기업들보다 낮다는 것은 특이한 일입니다. 일부 주주들은 전망치에 의구심을 품고 낮은 매각 가격을 받아들이고 있는 것으로 보입니다.
대한항공의 P/E에서 무엇을 배울 수 있을까요?
주가수익비율은 특정 산업 내에서 가치를 측정하는 지표로 적합하지 않다는 주장도 있지만, 강력한 투자 심리 지표가 될 수 있습니다.
대한항공의 애널리스트 전망치를 살펴본 결과, 시장과 일치하는 수익 전망이 예상했던 것만큼 P/E에 기여하지 않는 것으로 나타났습니다. 시장과 유사한 성장률을 보이는 평균적인 실적 전망을 볼 때, 잠재적인 리스크가 P/E 비율에 압력을 가할 수 있다고 가정합니다. 일반적으로 이러한 상황이 주가에 더 많은 지지를 제공해야 하기 때문에 일부에서는 실제로 실적 불안정을 예상하고 있는 것으로 보입니다.
항상 위험에 대해 생각해야 합니다. 예를 들어, 대한항공의 경우 주의해야 할 경고 신호가 한 가지 발견되었습니다.
물론 한국 항공보다 더 나은 주식을 찾을 수도 있습니다. 따라서 합리적인 P/E 비율을 가지고 있고 수익이 강력하게 성장한 다른 회사의 무료 컬렉션을 볼 수 있습니다.
이 기사에 대한 의견이 있으신가요? 내용이 궁금하신가요? 직접 문의해 주세요. 또는 편집팀 (at) simplywallst.com으로 이메일을 보내주세요.
Simply Wall St의 이 기사는 일반적 성격의 기사입니다. 편향되지 않은 방법론을 사용하여 과거 데이터와 애널리스트의 예측에 기반한 논평을 제공하며, 재정적 조언을 목적으로 하지 않습니다. 또한 주식 매수 또는 매도를 추천하지 않으며, 사용자의 목표나 재무 상황을 고려하지 않습니다. 저희는 펀더멘털 데이터에 기반한 장기적 관점의 분석을 제공하는 것을 목표로 합니다. 당사의 분석에는 가격에 민감한 최신 기업 발표나 정성적 자료가 고려되지 않을 수 있습니다. Simply Wall St는 언급된 주식에 대해 어떠한 포지션도 갖고 있지 않습니다.
About KOSE:A003490
Korean AirlinesLtd
Provides airline services.
