Stock Analysis

インサイダー保有率が高く、収益成長率が最大24%のインド取引所成長企業

NSEI:ASTRAL
Source: Shutterstock

過去1年間、インド市場は45%の力強い上昇を経験したが、先週は横ばいで推移している。このような状況において、インサイダー保有率が高く、収益が大きく伸びている企業は特に魅力的である。

インドでインサイダー保有率の高い成長企業トップ10

企業名インサイダー保有率収益成長率
アルシアン・ケミカル・インダストリーズ (NSEI:ACI)22.9%28.9%
ピッティ・エンジニアリング (BSE:513519)33.6%28.0%
シバリックバイメタルコントロールズ (BSE:513097)19.5%28.7%
ラジラタン・グローバル・ワイヤー (BSE:517522)19.8%33.5%
ディクソン・テクノロジーズ(インド) (NSEI:DIXON)24.9%33.5%
ハピエスト・マインズ・テクノロジーズ (NSEI:HAPPSTMNDS)37.8%22.7%
ジュピターワゴン (NSEI:JWL)11.1%27.2%
パイサロ・デジタル (BSE:532900)16.3%23.8%
JNK インディア (NSEI:JNKINDIA)23.8%31.8%
シャレーホテルズ (NSEI:CHALET)13.1%27.6%

インサイダー保有率の高い急成長インド企業84銘柄の全リストを見るにはここをクリック。

以下では、当社独自のスクリーナーからお気に入りの銘柄をいくつか紹介する。

アストラル (NSEI:ASTRAL)

シンプリー・ウォールストリート・グロース・レーティング★★★★★☆

概要アストラル・リミテッドは、インド国内外でパイプ、水槽、接着剤・シーリング剤の製造・販売事業を展開しており、時価総額は約6,494億7,000万円。

事業内容主に配管事業で414.2億円、塗料・接着剤事業で149.9億円の収益をあげている。

インサイダー保有率39.4%

収益成長率予想年率17.4

インドの成長志向企業であるアストラルは、インド市場平均を上回る利益成長率と収益成長率で堅調な財務実績を示している。過去5年間、収益は毎年19.1%拡大している。今後3年間、アストラルの収益は年率17.4%、利益は年率23%という驚異的な成長が見込まれている。このような強力な指標にもかかわらず、インサイダー取引は最近ごくわずかであり、投資家の潜在的な警戒領域を反映している。

NSEI:ASTRAL Earnings and Revenue Growth as at Jun 2024
2024年6月時点のNSEI:ASTRALの収益と収益の伸び

インフォエッジ(インド)(NSEI:NAUKRI)

シンプリー・ウォール・ストリート・グロース・レーティング★★★★☆☆

概要時価総額約₹8,687億2,000万円のInfo Edge (India) Limitedは、インド国内外で人材紹介、婚活、不動産、教育などの分野でオンラインクラシファイド企業を運営している。

事業内容主にリクルートメント・ソリューションで188億円、不動産99acresで35億1,000万円の収益をあげている。

インサイダー保有率37.9%

収益成長予測年率12.1

インフォ・エッジ(インド)は、大幅な増益を報告し、当期純損 失から当期純利益に転換するなど、力強い回復を見せている。今後3年間で年間24.34%の収益成長が見込まれ、インド市場全体の成長を上回る。最近インサイダー売りが多いにもかかわらず、インフォエッジは、業績改善と主要会議での戦略的プレゼンテーションで注目を集め続けており、堅調な事業展開の勢いを示している。

NSEI:NAUKRI Ownership Breakdown as at Jun 2024
2024年6月現在のNSEI:NAUKRIの所有者内訳

ティタガル・レール・システムズ (NSEI:TITAGARH)

シンプリー・ウォール・ストリート・グロース・レーティング★★★★★☆

概要Titagarh Rail Systems Limited は、国内外で事業を展開し、貨物・旅客鉄道システムの製造・販売を専門としており、時価総額は約 2,448 億円。

事業内容同社は、造船、橋梁、防衛分野を含む貨物鉄道システムから₹341.8億円、旅客鉄道システムから₹43.6億円を生み出している。

インサイダー保有率:24.3

収益成長予測年率24.2

インドの鉄道セクターの主要企業であるティタガール・レール・システムズ社は、直近の年間収益が107.3%増加し、年間29.9%の利益成長が見込まれるなど、大幅な成長を示している。株価のボラティリティが高く、最近は目立ったインサイダー買いがないにもかかわらず、同社は、先進鉄道技術に焦点を当てた新しいエンジニアリング・センターの発足に見られるように、技術革新への投資を続けている。これは「メイク・イン・インド」のような国家的イニシアティブに合致するもので、昨年来の株主希薄化のようないくつかの課題がある中で、成長見通しを高めている。

NSEI:TITAGARH Ownership Breakdown as at Jun 2024
2024年6月現在のNSEI:TITAGARHの所有者内訳

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シンプリー・ウォールストリートによるこの記事は一般的なものです。当社は、偏りのない方法論を用い、過去のデータとアナリストの予測にのみ基づいた解説を提供しており、当社の記事は財務アドバイスを意図したものではありません。また、お客様の目的や財務状況を考慮するものではありません。当社は、ファンダメンタルズ・データに基づいて長期的な視点に立った分析をお届けすることを目的としています。 当社の分析は、価格に影響を与える最新の企業発表や定性的な材料を織り込んでいない場合があることにご留意ください。 Simply Wall Stは、言及されたいかなる銘柄にもポジションを有していません。本分析は、インサイダーが直接保有する株式のみを対象としています。 本分析は、インサイダーが直接保有する株式のみを対象としており、法人および/または信託事業体などの他の手段を通じた間接保有株式は含まれません。 引用されているすべての予想収益成長率は、1~3年間の年率換算(1年当たり)成長率です。

This article has been translated from its original English version, which you can find here.