Stock Analysis

MTU Aero Engines (ETR:MTX) liefert Aktionären 6,9% CAGR über 3 Jahre und stieg allein in der letzten Woche um 4,1% an

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Durch den Kauf eines Indexfonds können Anleger die durchschnittliche Marktrendite annähernd erreichen. Wenn Sie aber gute Unternehmen zu attraktiven Preisen kaufen, kann Ihre Portfoliorendite die durchschnittliche Marktrendite übertreffen. Schauen Sie sich nur die MTU Aero Engines AG(ETR:MTX) an, die in drei Jahren um 19 % gestiegen ist und damit den Marktrückgang von 14 % (ohne Dividenden) deutlich geschlagen hat.

Angesichts der soliden 7-Tage-Performance sollten wir prüfen, welche Rolle die Fundamentaldaten des Unternehmens für die langfristige Rendite der Aktionäre gespielt haben.

Siehe unsere aktuelle Analyse zu MTU Aero Engines

Die Hypothese der effizienten Märkte wird zwar immer noch von einigen gelehrt, aber es ist erwiesen, dass die Märkte überreagierende dynamische Systeme sind und die Anleger nicht immer rational handeln. Eine unvollkommene, aber einfache Methode, um zu prüfen, wie sich die Marktwahrnehmung eines Unternehmens verändert hat, ist der Vergleich der Veränderung des Gewinns pro Aktie (EPS) mit der Aktienkursentwicklung.

Die MTU Aero Engines konnte ihren Gewinn je Aktie über drei Jahre um 8,9 % pro Jahr steigern, was den Aktienkurs in die Höhe trieb. Dieses EPS-Wachstum ist höher als der durchschnittliche jährliche Anstieg des Aktienkurses von 6 %. Es scheint also, dass der Markt seine Wachstumserwartungen etwas zurückgeschraubt hat.

Die Entwicklung des Gewinns pro Aktie im Laufe der Zeit können Sie der nachstehenden Abbildung entnehmen (klicken Sie auf das Diagramm, um die genauen Werte zu sehen).

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XTRA:MTX Gewinnwachstum pro Aktie 19. Februar 2024

Erfreulicherweise wird der CEO bescheidener vergütet als die meisten CEOs von Unternehmen mit ähnlicher Kapitalausstattung. Die Vergütung des CEO ist zwar immer eine Prüfung wert, aber die wirklich wichtige Frage ist, ob das Unternehmen die Erträge in Zukunft steigern kann. Um einen tieferen Einblick in die Erträge zu erhalten, können Sie sich diese interaktive Grafik zu Ertrag, Umsatz und Cashflow der MTU Aero Engines ansehen.

Was ist mit der Dividende?

Bei jeder Aktie ist es wichtig, neben der Kursrendite auch die Gesamtrendite für die Aktionäre zu betrachten. Der TSR ist eine Renditeberechnung, die den Wert von Bardividenden (unter der Annahme, dass die erhaltenen Dividenden reinvestiert wurden) und den berechneten Wert von diskontierten Kapitalerhöhungen und Spin-offs berücksichtigt. Man kann sagen, dass der TSR bei Aktien, die eine Dividende zahlen, ein vollständigeres Bild vermittelt. Bei MTU Aero Engines lag der TSR in den letzten drei Jahren bei 22 % und damit besser als die oben genannte Kursrendite. Dies ist vor allem auf die Dividendenzahlungen zurückzuführen!

Eine andere Sichtweise

Die Aktionäre der MTU Aero Engines haben in diesem Jahr 1,6 % verloren (selbst wenn man die Dividende mit einbezieht), aber der Markt selbst ist um 2,6 % gestiegen. Selbst die Kurse guter Aktien fallen manchmal, aber wir wollen erst Verbesserungen bei den fundamentalen Kennzahlen eines Unternehmens sehen, bevor wir uns zu sehr dafür interessieren. Positiv zu vermerken ist, dass die langfristigen Aktionäre mit einem Gewinn von 4 % pro Jahr über ein halbes Jahrzehnt Geld verdient haben. Wenn die Fundamentaldaten weiterhin auf ein langfristiges, nachhaltiges Wachstum hindeuten, könnte der derzeitige Ausverkauf eine lohnende Gelegenheit darstellen. Um das Wachstum der MTU Aero Engines besser zu verstehen, können Sie sich diese detailliertere historische Grafik zu Gewinn, Umsatz und Cashflow ansehen.

MTU Aero Engines wird uns besser gefallen, wenn wir einige große Insiderkäufe sehen. In der Zwischenzeit sollten Sie sich diese kostenlose Liste von Wachstumsunternehmen ansehen, bei denen in letzter Zeit viele Insiderkäufe getätigt wurden.

Bitte beachten Sie, dass die in diesem Artikel angegebenen Marktrenditen die marktgewichteten Durchschnittsrenditen der Aktien widerspiegeln, die derzeit an deutschen Börsen gehandelt werden.

This article has been translated from its original English version, which you can find here.