神奈川中央交通（東証:9081）の配当は買いかもしれない

常連の読者なら、シンプリー・ウォール・ストリートが配当金を愛していることをご存知だろう。(神奈川中央交通株式会社（東証：9081）の配当落ち日は、基準日の1営業日前である。 配当落ち日は基準日の1営業日前であり、これは株主が配当金支払いの対象となるために会社の帳簿に存在しなければならない締切日である。 配当落ち日に注意することが重要なのは、株式の売買が基準日以前に決済されている必要があるからだ。 つまり、9月27日以降に神奈川中央交通の株式を購入した投資家は、11月22日に支払われる配当金を受け取ることができない。

次回の配当金は1株当たり40円で、昨年に続き80円の配当となる。 神奈川中央交通の配当利回りは、現在の株価3420.00円に対して2.3%である。 配当金目当てでこの事業を購入するのであれば、神奈川中央交通の配当金が信頼でき、持続可能かどうかを見極める必要がある。 そこで、配当金がカバーされているか、利益は伸びているかをチェックする必要がある。

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配当は通常、企業の収入から支払われるため、企業が収入を上回る配当を行っている場合、その配当は通常、削減されるリスクが高くなる。 神奈川中央交通の配当性向は税引き後利益の15％と低く、保守的だ。 とはいえ、高収益企業であっても、配当金を支払うのに十分なキャッシュを生み出せないことがあるため、配当金がキャッシュフローでカバーされているかどうかを常にチェックする必要がある。 良い点は、配当金がフリー・キャッシュ・フローで十分にカバーされていることで、同社は昨年、キャッシュ・フローの14％を配当している。

神奈川中央交通の配当が利益とキャッシュフローの両方でカバーされていることは、一般的に配当が持続可能であることを示すサインであり、配当性向が低いほど、通常、配当が減額されるまでの安全マージンが大きいことを示唆しているからだ。

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収益と配当は成長しているか？

なぜなら、一株当たりの収益が改善すれば、配当金を増やすのは簡単だからだ。 投資家は配当が大好きなので、業績が悪化して配当が減額されれば、その銘柄は同時に大きく売られることになる。 その点、神奈川中央交通は1株当たり利益が過去5年間平均で3.7％増加しており、着実な成長を遂げている。 神奈川中央交通は利益の4分の3以上を内部留保しており、ある程度の利益成長を生み出してきた歴史がある。これは合理的な組み合わせだと思う。

多くの投資家が企業の配当見通しを評価する主な方法は、過去の配当成長率を確認することである。 10年前のデータ開始以来、神奈川中央交通は年平均約12％増配している。 収益が伸びている中で増配しているのは心強く、少なくとも株主に報いようという企業の姿勢がうかがえる。

まとめ

神奈川中央交通は、配当を維持するために必要なものを持っているのだろうか？ 一株当たり利益は緩やかに成長しており、神奈川中央交通は利益とキャッシュフローの半分以下を配当として支払っている。 私たちは収益がより速く成長することを望むが、長期的に最も優れた配当株は通常、一株当たり利益の大幅な成長と低い配当性向の両方を兼ね備えており、神奈川中央交通はその中間地点にいる。 神奈川中央交通はその中間地点にある。この有望な組み合わせは、この会社がより注意深く観察される価値があることを示すものだ。

神奈川中央交通の配当は魅力的だが、その一方でリスクも知っておく価値がある。 例えば、神奈川中央交通には3つの警告的兆候が ある。

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