This company listing is no longer active
Gama Aviation Inkomsten in het verleden
Verleden criteriumcontroles 0/6
De winst van Gama Aviation is gedaald met een gemiddeld jaarlijks percentage van -48.4%, terwijl de winst van de Airlines -industrie jaarlijks groeide met 52.3%. De inkomsten zijn groeide met een gemiddeld percentage van 4.4% per jaar.
Belangrijke informatie
-48.41%
Groei van de winst
-50.51%
Groei van de winst per aandeel
| Airlines Groei van de industrie | 0.48% |
| Inkomstengroei | 4.37% |
| Rendement op eigen vermogen | -10.22% |
| Nettomarge | -1.12% |
| Laatste winstupdate | 30 Jun 2023 |
Recente prestatie-updates uit het verleden
Recent updates
These 4 Measures Indicate That Gama Aviation (LON:GMAA) Is Using Debt Extensively
Oct 19
Would Gama Aviation (LON:GMAA) Be Better Off With Less Debt?
Oct 14Gama Aviation (LON:GMAA) Has Debt But No Earnings; Should You Worry?
Oct 23We Think Gama Aviation Plc's (LON:GMAA) CEO Compensation Package Needs To Be Put Under A Microscope
Jun 23Is Gama Aviation (LON:GMAA) Weighed On By Its Debt Load?
May 29Opbrengsten en kosten
Hoe Gama Aviation geld verdient en uitgeeft. Gebaseerd op laatst gerapporteerde winst, op LTM-basis.
Inkomsten en omzetgeschiedenis
| Datum | Inkomsten | Inkomsten | G+A Uitgaven | R&D-uitgaven |
|---|---|---|---|---|
| 30 Jun 23 | 291 | -3 | 52 | 0 |
| 31 Mar 23 | 288 | -2 | 51 | 0 |
| 31 Dec 22 | 286 | -2 | 51 | 0 |
| 30 Sep 22 | 277 | -3 | 54 | 0 |
| 30 Jun 22 | 268 | -4 | 53 | 0 |
| 31 Mar 22 | 252 | -5 | 48 | 0 |
| 31 Dec 21 | 236 | -6 | 44 | 0 |
| 30 Sep 21 | 216 | -6 | 40 | 0 |
| 30 Jun 21 | 196 | -7 | 35 | 0 |
| 31 Mar 21 | 189 | -8 | 33 | 0 |
| 31 Dec 20 | 182 | -9 | 31 | 0 |
| 30 Sep 20 | 200 | -8 | 28 | 0 |
| 30 Jun 20 | 219 | -7 | 23 | 0 |
| 31 Mar 20 | 233 | -3 | 24 | 0 |
| 31 Dec 19 | 247 | 0 | 25 | 0 |
| 30 Sep 19 | 250 | 4 | 36 | 0 |
| 30 Jun 19 | 253 | 5 | 35 | 0 |
| 31 Mar 19 | 244 | 6 | 34 | 0 |
| 31 Dec 18 | 235 | 7 | 33 | 0 |
| 30 Sep 18 | 222 | 10 | 24 | 0 |
| 30 Jun 18 | 210 | 10 | 23 | 0 |
| 31 Mar 18 | 208 | 11 | 25 | 0 |
| 31 Dec 17 | 207 | 13 | 26 | 0 |
| 30 Sep 17 | 205 | 16 | 29 | 0 |
| 30 Jun 17 | 203 | 19 | 31 | 0 |
| 31 Mar 17 | 203 | 19 | 32 | 0 |
| 31 Dec 16 | 203 | 19 | 33 | 0 |
| 30 Sep 16 | 213 | 18 | 34 | 0 |
| 30 Jun 16 | 222 | 16 | 35 | 0 |
| 31 Mar 16 | 229 | 13 | 38 | 0 |
| 31 Dec 15 | 236 | 9 | 42 | 0 |
| 30 Jun 15 | 194 | -12 | 50 | 0 |
| 31 Mar 15 | 182 | -11 | 44 | 0 |
| 31 Dec 14 | 169 | -11 | 39 | 0 |
| 30 Jun 14 | 193 | -1 | 26 | 0 |
| 31 Mar 14 | 188 | -3 | 25 | 0 |
| 31 Dec 13 | 183 | -4 | 24 | 0 |
Kwaliteitswinsten: GMAA is momenteel verliesgevend.
Groeiende winstmarge: GMAA is momenteel verliesgevend.
Analyse vrije kasstroom versus winst
Analyse van de winstgroei in het verleden
Winsttrend: GMAA is verliesgevend en de verliezen zijn de afgelopen 5 jaar toegenomen met een snelheid van 48.4% per jaar.
Versnelling van de groei: Het is niet mogelijk om de winstgroei van GMAA over het afgelopen jaar te vergelijken met het gemiddelde over de afgelopen vijf jaar, omdat het bedrijf momenteel verliesgevend is.
Winst versus industrie: GMAA is verlieslatend, waardoor het lastig is om de winstgroei van het afgelopen jaar te vergelijken met die van de Airlines industrie ( -20.3% ).
Rendement op eigen vermogen
Hoge ROE: GMAA heeft een negatief Return on Equity ( -10.22% ), omdat het momenteel verliesgevend is.
Rendement op activa
Rendement op geïnvesteerd vermogen
Ontdek sterk presterende bedrijven uit het verleden
Bedrijfsanalyse en status van financiële gegevens
| Gegevens | Laatst bijgewerkt (UTC-tijd) |
|---|---|
| Bedrijfsanalyse | 2024/06/01 23:37 |
| Aandelenkoers aan het einde van de dag | 2024/05/30 00:00 |
| Inkomsten | 2023/06/30 |
| Jaarlijkse inkomsten | 2022/12/31 |
Gegevensbronnen
De gegevens die gebruikt zijn in onze bedrijfsanalyse zijn afkomstig van S&P Global Market Intelligence LLC. De volgende gegevens worden gebruikt in ons analysemodel om dit rapport te genereren. De gegevens zijn genormaliseerd, waardoor er een vertraging kan optreden voordat de bron beschikbaar is.
| Pakket | Gegevens | Tijdframe | Voorbeeld Amerikaanse bron * |
|---|---|---|---|
| Financiële gegevens bedrijf | 10 jaar |
| |
| Consensus schattingen analisten | +3 jaar |
|
|
| Marktprijzen | 30 jaar |
| |
| Eigendom | 10 jaar |
| |
| Beheer | 10 jaar |
| |
| Belangrijkste ontwikkelingen | 10 jaar |
|
* Voorbeeld voor effecten uit de VS, voor niet-Amerikaanse effecten worden gelijkwaardige formulieren en bronnen gebruikt.
Tenzij anders vermeld zijn alle financiële gegevens gebaseerd op een jaarperiode, maar worden ze elk kwartaal bijgewerkt. Dit staat bekend als Trailing Twelve Month (TTM) of Last Twelve Month (LTM) gegevens. Meer informatie.
Analysemodel en Snowflake
Details van het analysemodel dat is gebruikt om dit rapport te genereren, zijn beschikbaar op onze Github-pagina. We hebben ook handleidingen voor het gebruik van onze rapporten en tutorials op Youtube.
Leer meer over het team van wereldklasse dat het Simply Wall St-analysemodel heeft ontworpen en gebouwd.
Industrie en sector
Onze industrie- en sectormetrics worden elke 6 uur berekend door Simply Wall St, details van ons proces zijn beschikbaar op Github.
Bronnen van analisten
Gama Aviation Plc wordt gevolgd door 3 analisten. 0 van deze analisten hebben de schattingen van de omzet of winst ingediend die zijn gebruikt als input voor ons rapport. Inzendingen van analisten worden de hele dag door bijgewerkt.
| Analist | Instelling |
|---|---|
| Robin Byde | Cantor Fitzgerald Europe |
| Rebecca Lane | Jefferies LLC |
| John Stephen Cummins | WH Ireland Limited |