Stock Analysis
(NYSE:INSW) 주주들이 최근 CFO, 수석 부사장 겸 재무 책임자인 Jeffrey Pribor가 평균 62.37달러에 주식을 매각하여 약 220만 달러의 수익을 올렸다는 사실에 대해 조금 걱정이 되더라도 이를 탓할 수는 없을 것입니다. 이는 큰 규모의 처분이며, 보유 규모가 46%나 줄어든 것으로 눈에 띄지만 나쁘지는 않습니다.
인터내셔널 시웨이즈에 대한 최신 분석을 확인해 보세요.
지난 12개월간의 인터내셔널 시웨이즈 내부자 거래 현황
실제로 당사 기록에 따르면 제프리 프리버의 최근 매각은 지난 12개월 동안 내부자 개인이 인터내셔널 시웨이즈 주식을 가장 많이 매각한 사례입니다. 즉, 내부자가 현재 가격인 미화 57.17달러에 주식을 매도했다는 뜻입니다. 일반적으로 내부자가 주식을 매도하는 것을 좋아하지 않지만, 매도 가격이 낮을수록 더 우려스러운 상황입니다. 현재 가격 근처에서 매각이 이루어졌다는 점을 감안하면 약간 조심스럽기는 하지만 큰 우려는 아닙니다.
인터내셔널 시웨이즈 내부자는 작년에 주식을 매입하지 않았습니다. 아래 차트는 작년 한 해 동안의 내부자 거래(회사 및 개인별)를 보여줍니다. 차트를 클릭하면 주가, 개인, 날짜를 포함한 모든 개별 거래를 볼 수 있습니다!
저와 같은 투자자라면 내부자가 매수하고 있을 뿐만 아니라 밸류에이션도 매력적인 소형주 무료 목록을 놓치고 싶지 않을 것입니다.
내부자 소유
저는 내부자가 회사에서 얼마나 많은 주식을 소유하고 있는지 살펴보는 것을 좋아하는데, 이는 내부자와의 연계성을 파악하는 데 도움이 됩니다. 일반적으로 내부자 소유 지분이 높을수록 내부자가 장기적으로 회사를 발전시키려는 인센티브를 받을 가능성이 높습니다. 내부자는 인터내셔널 시웨이즈 주식의 1.3%를 소유하고 있으며, 이는 약 3,800만 달러에 해당합니다. 이는 매우 높은 수준은 아니지만, 경영진과 소액 주주 간의 의견 일치를 나타내는 데는 충분합니다.
그렇다면 인터내셔널 시웨이즈의 내부자 거래는 무엇을 의미할까요?
내부자들은 최근 주식을 매도했지만 매수하지는 않았습니다. 그리고 작년 한 해 동안에는 안심할 만한 매입이 없었습니다. 내부자 지분율이 특별히 높지 않기 때문에 이러한 분석은 회사에 대해 조심스럽게 만듭니다. 따라서 저희는 신중하게 고려한 후에만 주식을 매입합니다. 내부자 거래에 대해 아는 것 외에도 International Seaways가 직면한 리스크를 파악하는 것도 도움이 됩니다. 예를 들어, 인터내셔널 시웨이즈에는 3가지 경고 신호 (그리고 약간 우려스러운 경고 신호 1가지 )가 있습니다.
다른 회사, 즉 잠재적으로 더 우수한 재무 상태를 가진 회사를 확인하고 싶다면 자기자본 수익률이 높고 부채가 적은 흥미로운 회사 목록을 무료로 확인하세요.
이 글에서 내부자란 관련 규제 기관에 거래를 신고하는 개인을 의미합니다. 현재는 공개 시장 거래와 직접 이해관계에 대한 사적 처분만 고려하며 파생 거래나 간접 이해관계는 고려하지 않습니다.
이 글에 대한 의견이 있으신가요? 내용에 대해 궁금한 점이 있으신가요? 직접 문의해 주세요. 또는 편집팀 (at) simplywallst.com으로 이메일을 보내주세요.
Simply Wall St의 이 기사는 일반적인 내용을 담고 있습니다. 편향되지 않은 방법론을 사용하여 과거 데이터와 애널리스트의 예측에 기반한 논평을 제공하며, 재정적 조언을 목적으로 하지 않습니다. 또한 주식 매수 또는 매도를 추천하지 않으며, 사용자의 목표나 재무 상황을 고려하지 않습니다. 저희는 펀더멘털 데이터에 기반한 장기적 관점의 분석을 제공하는 것을 목표로 합니다. 당사의 분석에는 가격에 민감한 최신 기업 발표나 정성적 자료가 고려되지 않을 수 있습니다. 심플리 월스트리트는 언급된 주식에 대해 어떠한 포지션도 갖고 있지 않습니다.
이 기사에 대한 의견이 있으신가요? 콘텐츠에 대한 의견이 있으신가요? 직접 문의해 주세요. 또는 이메일 editorial-team@simplywallst.com
About NYSE:INSW
International Seaways
Owns and operates a fleet of oceangoing vessels for the transportation of crude oil and petroleum products in the international flag trade.