世界市場の変動と米国株式先物の緩やかな上昇を背景に、投資家は引き続き米国市場に回復力のある成長機会を求めている。インサイダー保有率の高い企業は、そのビジネスを最もよく知る人々からの強い信頼を示すことが多く、この不透明な時代において特に魅力的である。
米国でインサイダー保有率の高い成長企業トップ10
企業名 | インサイダー保有率 | 収益成長率 |
ギガクラウド・テクノロジー (NasdaqGM:GCT) | 25.9% | 21.3% |
PDDホールディングス(NasdaqGS:PDD) | 32.1% | 23.2% |
アトールライフスタイルホールディングス(NasdaqGS:ATAT) | 26% | 21.7% |
セルシオホールディングス(NasdaqCM:CELH) | 10.4% | 21.6% |
スーパーマイクロコンピュータ(NasdaqGS:SMCI) | 14.3% | 40.2% |
ブリッジ・インベストメント・グループ・ホールディングス (NYSE:BRDG) | 11.6% | 98.2% |
クレド・テクノロジー・グループ・ホールディング (NasdaqGS:CRDO) | 15% | 84.1% |
カーライル・グループ(NasdaqGS:CG) | 29.2% | 23.6% |
BBBフーズ (NYSE:TBBB) | 22.9% | 100.1% |
イーハング・ホールディングス (NasdaqGM:EH) | 33% | 101.9% |
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クレド・テクノロジー・グループ・ホールディング (NasdaqGS:CRDO)
シンプリー・ウォール・ストリート・グロース・レーティング★★★★★★
概要クレド・テクノロジー・グループ・ホールディング・リミテッドは、米国、メキシコ、中国本土、香港、その他の世界市場において、光および電気イーサネット・アプリケーション向けの高速接続ソリューションに特化しており、時価総額は約47億3000万ドルです。
事業内容同社は主に半導体セグメントから1億9,297万ドルの収益を上げている。
インサイダー保有率15%
収益成長予測:年率84.1
インサイダー保有率が高いクレド・テクノロジー・グループ・ホールディング・リミテッドは、財務面で大きな課題を抱えている。2024年会計年度に2,837万米ドルの純損失を計上し、ここ数ヶ月株価が大きく変動しているにもかかわらず、クレドの収益成長率は年率34.6%と堅調で、米国市場平均を上回っている。同社は3年以内に黒字化し、年間84.09%の収益成長が見込まれている。最近の製品発表と戦略的な会議でのプレゼンテーションは、財政再建の努力が続く中、光ソリューションとネットワーク接続における革新へのコミットメントを強調している。
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スポーツレーダー・グループ (NasdaqGS:SRAD)
シンプリー・ウォール・ストリート・グロース・レーティング★★★★☆☆
概要Sportradar Group AGは、スポーツベッティングおよびメディア業界にスポーツデータサービスを提供するグローバル企業で、時価総額は約33億ドルです。
事業内容同社は、世界中のスポーツ・ベッティングおよびメディア部門にスポーツ・データ・サービスを提供することで収益を上げている。
インサイダー保有率31.9%
収益成長予測年率35.1
高いインサイダー保有率を特徴とするSportradar Group AGは、米国市場平均を上回る年間35.1%の増益が見込まれ、大きな成長を遂げる態勢を整えている。2024年第1四半期は0.574万ユーロの純損失を計上したものの、同社の売上高は前年同期の2億756万ユーロから2億6589万ユーロに急増した。Sportradarはまた、2024年の売上高予測を10億6,000万ユーロに引き上げ、スポーツベッティング・データ・サービスにおける戦略的パートナーシップと技術的進歩を通じて市場での存在感を拡大し続けている。
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フルトラック・アライアンス (NYSE:YMM)
シンプリー・ウォール・ストリート・グロース・レーティング★★★★☆☆
概要Full Truck Alliance Co.Ltd.は、中国でデジタル貨物プラットフォームを運営し、荷主とトラック運送業者を結びつけ、様々な距離や貨物の種類の貨物を管理しています。
事業内容同社はデジタル貨物プラットフォーム・サービスから90億カナダドルの収益を上げている。
インサイダー保有率:20.5
収益成長予想年率29.7
フ ル ト ラ ッ ク ア ラ イ ア ン スフル・トラック・アライアンスは過去1年間で 136.7%の増益を記録し、力強い成長を示してきた。同社の収益は年率19.8%で成長しており、米国市場平均の8.5%を上回っている。こうしたプラス要因にもかかわらず、3年後の株主資本利益率は11.2%と控えめな予想で、推定公正価値より59.6%という大幅なディスカウントで取引されており、潜在的な過小評価や将来の業績安定性に対する根本的な懸念を示している。
- フ ル ト ラ ッ ク ア ラ イ ア ン ス を よ り 深 く 理 解 す る た め に 、 こ こ で フ ル 分 析 の 将 来 成 長 レ ポ ー ト を ご 覧 く だ さ い 。
- 当社の最近の評価レポートからの洞察は、市場におけるFull Truck Alliance株の潜在的な過小評価を指摘しています。
次のステップ
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シンプリー・ウォール・ストリートによるこの記事は一般的なものです。当社は、偏りのない方法論を用い、過去のデータとアナリストの予測にのみ基づいた解説を提供しており、当社の記事は財務アドバイスを意図したものではありません。また、お客様の目的や財務状況を考慮するものではありません。当社は、ファンダメンタルズ・データに基づいて長期的な視点に立った分析を提供することを目的としています。 当社の分析は、価格に影響を与える最新の企業発表や定性的な材料を織り込んでいない場合があることにご留意ください。 Simply Wall Stは、言及されたいかなる銘柄にもポジションを有していません。本分析は、インサイダーが直接保有する株式のみを対象としています。 本分析は、インサイダーが直接保有する株式のみを対象としており、法人および/または信託事業体などの他の手段を通じた間接保有株式は含まれません。 引用されているすべての予想収益成長率は、1~3年間の年率換算(1年当たり)成長率です。
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