- 2025年11月、サウジアラビア・グループ、フライドバイ、エミレーツ航空はそれぞれ、130機以上のボーイング787および777X型機にGEnx-1BおよびGE9Xパワープラントを含む先進ジェットエンジンを供給し、サービスを提供するためのGEエアロスペースとの大型契約を発表しました。
- これらの大規模なエンジンパートナーシップは、世界の主要航空会社におけるGEの導入ベースを拡大するだけでなく、GEエアロスペースの次世代推進技術と中東におけるサポートインフラに対する信頼の証でもあります。
- GEエアロスペースと大手航空会社との数十億ドル規模のエンジン取引が、同社の投資見通しと長期的な収益基盤にどのような影響を与えるかを探る。
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ゼネラル・エレクトリック社投資説明会のまとめ
今日、GEエアロスペース社の株主になるには、同社が次世代ジェットエンジンの根強い需要を活用し、航空宇宙分野への注力を強めても、定期的なサービス収入を通じてリーダーシップを維持できると信じる必要がある。サウジアラビア・グループ、エミレーツ航空、フライドバイとの最近の数十億ドル規模のエンジン契約は、GEのインストールベースとサービスコミットメントを増加させ、長期的な経常収益の拡大という重要な触媒をサポートするのに役立つが、民間航空サイクルとワイドボディエンジンセグメントにおける製品実行に大きく依存するという中心的なリスクを有意義に変更するものではない。 最近の動向の中でも、サウジアラビア・グループとの契約は、現在の触媒と密接に関連している。39機のボーイング787にGEnx-1Bエンジンを搭載し、現地に特化したMROと訓練プログラムに合意することで、この契約は主要な地域市場におけるGEの存在感を強化する。この提携により、導入ベースが大幅に拡大し、複数年にわたるサービス収入が加わるため、航空需要の変動に伴うリスクとのバランスを取ることができるだろう。 しかし、これらのエンジンがサービスを開始しても、投資家は、GEのネットワーク全体にわたるサプライチェーンの持続的な制約が突然発生する可能性があることを念頭に置くべきである...
ゼネラル・エレクトリックの見通しでは、2028年までに売上高508億ドル、利益95億ドルを目指している。これを達成するには、現在の76億ドルから年間6.9％の収益成長と19億ドルの増益が必要となる。
ゼネラル・エレクトリックの予測から、フェアバリューが339.00ドルとなり、現在の株価から14%上昇することを明らかにする。
他の視点を探る
シンプリーウォールストコミュニティのメンバーは、1株当たり198.40米ドルから340.29米ドルの範囲で、GE株のフェアバリュー予想を12件提出しています。バリュエーションに関する意見は様々だが、GEが大型エンジン契約を締結するにつれて航空宇宙への依存度を高めており、アップサイドと実行リスクの両方をもたらす可能性があることに留意してほしい。
ゼネラル・エレクトリックに関する他の12のフェアバリュー予想をご覧ください！
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シンプリー・ウォール・ストリートによる本記事は一般的な内容です。当社は、過去のデータとアナリストの予測に基づき、偏りのない方法論のみで解説を行っており、当社の記事は財務アドバイスを意図したものではありません。また、お客様の目的や財務状況を考慮するものではありません。弊社は、ファンダメンタルズ・データに基づく長期的な焦点に絞った分析をお届けすることを目的としています。 弊社の分析は、価格に影響を与える最新の企業発表や定性的な材料を織り込んでいない可能性があることにご留意ください。 Simply Wall Stは、言及されたいかなる銘柄にもポジションを有していません。
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