- ゼネラルモーターズはここ数日、特定の電気自動車事業の段階的廃止、EVに特化した工場でのレイオフの実施、新たなリーダーシップの下での技術部門の統合など、大幅な組織変更を発表した。
- この動きは、内燃機関開発への明確な軸足を戻すことを示すと同時に、現在進行中の経営陣の交代とEV市場における需要の変化に対処するものである。
- GMの伝統的な自動車への再注力とリーダーシップの再構築が、GMの投資見通しをどのように形成する可能性があるかを見てみよう。
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ゼネラルモーターズの投資シナリオ
GMの株主にとって、中心的なテーゼは、業界の逆風が続く中でも、従来型自動車と電気モビリティへの投資をバランスよく採算に乗せる同社の能力に対する自信である。一部の電気自動車事業の縮小と技術リーダーシップの統合という最近の方向転換は、現在のところ、収益性の高い自動車販売の拡大という短期的な触媒を大きく変えるものではないと見ているが、EVの採用と実行における継続的なリスクを強調するものである。
GMの最新の発表の中でも、赤字のEV事業を段階的に縮小し、EV関連の1750人の雇用を削減するという決定は際立っている。このシフトは、手頃な価格のEVを拡大する際の不確実性に直接関連しており、GMのEV施設の生産スケジュールと労働力に影響を与えている現在の消費者需要パターンを反映している。
しかし、投資家は、品質管理や保証コストの上昇など、GMが直面する可能性のある課題にも注意を払う必要がある。
ゼネラルモーターズの見通しでは、2028年までに売上高1,853億ドル、利益80億ドルを見込んでいる。これは、年間売上高が-0.4%減少し、利益が現在の65億ドルから15億ドル増加することを意味する。
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シンプリー・ウォールストリート・コミュニティの8つのフェアバリュー予想は、1株当たり41.79米ドルから96.39米ドルとなっている。GMのEVフォーカスの継続的なシフトに伴い、多くの人々が事業のマージンと将来の収益を予測することに直面している難しさを反映している可能性がある。
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シンプリー・ウォール・ストリートによる本記事は一般的な内容です。私たちは、過去のデータとアナリストの予測に基づき、公平な方法論のみで解説を提供しており、私たちの記事は財務アドバイスを意図したものではありません。また、お客様の目的や財務状況を考慮するものではありません。弊社は、ファンダメンタルズ・データに基づく長期的な焦点に絞った分析をお届けすることを目的としています。 弊社の分析は、価格に影響を与える最新の企業発表や定性的な材料を織り込んでいない可能性があることにご留意ください。 Simply Wall Stは、言及されたいかなる銘柄にもポジションを有していません。
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