日産自動車の東風との中国輸出ベンチャーは、東証:7201の投資家の行動を促すべきか?

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  • ここ数日、日産自動車は連結業績ガイダンスを修正し、2025年10月30日の特別電話および投資家向けウェビナーで発表したように、東風汽車との中国製自動車を海外に出荷する輸出に特化した合弁事業を新たに承認したことを確認した。
  • 重要な洞察は、これらの動きは中国での販売不振と過剰生産能力への対応を反映したものであり、日産は現地生産と製品戦略の転換を活用することで、新たな海外市場への参入を目指しているということである。
  • 東風汽車との提携を通じて中国製自動車を輸出するという日産の決断が、長期的な事業見通しにどのような影響を及ぼす可能性があるのかを検証する。

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日産自動車の投資シナリオのまとめ

今日、日産自動車株を保有するには、リストラや損失が続いているにもかかわらず、同社の回復イニシアティブを実行し、グローバルな価値を引き出す能力を信じる必要がある。最近発表された中国製自動車輸出の合弁事業は、潜在的なカタリストとして位置づけられるが、持続的な営業損失とキャッシュフローへの圧力という、目先の最大のリスクを大きく転換するものではない。投資家は、短期的なシグナルとして、売上高と収益性の目に見える改善を注意深く見守る必要がある。

最近の発表の中で最も関連性が高いのは、一時的なコスト削減によって上半期の業績が改善したものの、今年度の営業損失が続く見通しであることを明らかにした日産の業績ガイダンスの更新である。この発表は、東風との輸出提携のような構造的な動きが新たな扉を開く可能性がある一方で、継続的な赤字の管理とキャッシュフローの黒字化が、投資家が今後数ヶ月の間に注視すべき最重要課題であることを強調している。

これとは対照的に、投資家は営業損失とキャッシュフローのマイナスによる継続的なプレッシャーに注意する必要がある。

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日産自動車のシナリオでは、2028年までに売上高12兆9,095億円、利益2,033億円を見込んでいる。年率1.5%の増収と、現在の8152億円から1兆185億円の増益が必要となる。

日産自動車の予想フェアバリューは336円であり、現在の株価から4%の下落となる。

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2025 年 11 月現在の東証:7201 コミュニティのフェアバリュー

Simply Wall St Communityの個人投資家は、3つの分析から日産自動車のフェアバリューを110.65円から430円の間で見積もっている。このような違いがある中で、流動性への圧力と継続的な営業損失は依然として注目されており、同社の中期的な見通しに影響を与える可能性があります。

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